Beiträge von tnotb666
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Das Thema haben wir seit dem Update auf 1.4 und ist kein neuer Bug. Bitte Thema zusammen führen, sonst haben wir demnächst wieder zig Threads für ein und dasselbe 'Problem'. RoCoco, warum nutzt du nicht einfach mal die Suche Funktion? Du bist nicht auf die Idee gekommen, einfach den Ladevorgang im Auto zu beenden
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andi417, alles was zwischen 70-90% liegt, wird keine großen Unterschiede machen. Sicherlich wird von den meisten 70-80% empfohlen. Wir persönlich machen es seit Jahren so und haben fast keine messbaren Verluste innerhalb von 4 Jahren bisher gehabt. Bis 100% laden wir aber nur, wenn wirklich mal längere Strecken anstehen. Nach unten hin, versuche ich immer bei ca. 20% zu laden. Nachtrag: Wenn der mal längere Zeit nicht bewegt wird, dann in etwa 50-70%.
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Das habe ich nicht geschrieben. Wie du im Beitrag #231 lesen kannst, habe ich geschrieben, dass es nur eine Frage der Zeit ist, bis die den Geist aufgibt. Ich würde die Batterie definitiv auf Garantie tauschen lassen, bevor derjenige nicht mehr fahren kann.
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Kurzzeitige Spannungen unter 10V oder 9V müssen nicht zwangsweise zu einem Schaden führen.
Eine gesunde Batterie, hat keine Spannung von 9 oder 10V. Vor allem keine, die 1-3 Jahre alt ist. Im Ruhezustand müssten das zwischen 12,4 und 12,8V sein.
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Nur mal so als Anhaltspunkt eine Übersicht. Wenn da wirklich unter 10V an der Batterie angelegen haben, dann ist die für mich defekt. Da hat man andauernd eine Sulfatierung der Batterie und es nur eine Frage der Zeit, bis die ihren Geist aufgibt.
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Erst einmal danke für den Bericht. Die Ladeverluste über DC sind definitiv zu hoch. Bei mir sind es max. 5%, eher drunter. 10% sind in etwa meine Ladeverluste über AC.
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Beide. Da war ich wohl zu langsam winnipuh71

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Preiswert kann durchaus 100€ kosten, müssen nicht die 30€ Teile von Ali oder so sein.
Auch da weiß man aber nicht woher die Teile kommen. Auch der Adapter von dem Ebay Verkäufer kommt aus China (ob billig oder nicht, sei da hingestellt).