Beim Tesla kennt man das doch schon länger... soweit ich das in Erinnerung habe sollen da wohl schläge auf den nicht ausfahrenden Griff helfen
Hattest du nicht in der Anfangszeit die hinteren Kopfstützen mit gezielten Faustschlägen versenkt? Oder war das ein anderer User? 
Ist hier auch so, ein diesbezügliches Vibrieren ist uns nicht aufgefallen.
Auch nicht bei den anderen #1 Brabus-Fahrzeugen, die das Brummgeräusch ebenfalls hatten, und von uns gefahren wurden.
Dem bisherigen "Lagebild" nach, dürfte es bei den meisten Usern daher wohl weiterhin tatsächlich auf die Lager hinauslaufen,
die dann nach einem Austausch hoffentlich für eine angenehmere Akustik sorgen.
(Sofern nicht direkt ein Modell ohne Brummen vorhanden ist.)
Jedenfalls Dank an die Runde. Sobald es hier Neuigkeiten gibt, werde ich berichten.
Du hattest im Nachbarthread zum Thema Behebung des Brummens (bzw. ggf. auch Vibrierens) geschrieben:
"Das ist eigentlich geklärt. Es sind die Motor bzw. Achslager. Und dann gibt es noch ein vibrieren, welches von der Heckstoßstange kommt. Da wurde es mit Dämm Material beseitigt."
Angenommen es gibt folgende derzeit bekannten Punkte:
- Austausch Motor- und Hinterachslager
- Dämmung des Innenbereichs der Heckstoßstange
- Überprüfung, ob beim Ablassen des Öls der Antriebseinheit Späne festgestellt werden, mit dann evtl. weitreichenderen Maßnahmen
Kannst du herausbekommen, ob obige Punkte, sobald ein Brummen durch den Kunden gemeldet werden im Paket überprüft werden?
Oder hängt dies einzig vom Engagement der involvierten Werkstatt ab? (Kunde bringt am besten eine solche Auflistung mit.)
Soweit mir bekannt, lief doch noch keine einzige der obigen Maßnahmen offiziell als KDM, oder?
Somit müsste es sich um Einzelfallprüfungen durch die Werkstatt handeln, und anschließend entscheidet Smart was, bzw. ob, ggf. noch zu tun ist...
Ist mein hier dargestelltes Gedankenmodell wahrscheinlich (weiterhin) so zutreffend?
Vermutlich ehemalige "Hyundai N-Fahrer" (nur Spaß).
OT: Wobei der Ioniq 5N... Wenn der nur nicht so groß wäre.
Unser #1 Brabus wurde am 22.02.2023 gebaut und brummt (also nicht wie zuvor von mir angenommen im April 2023 gebaut).
Ja, man hört den Unterschied sehr deutlich, möglicherweise erkennen es Personen - ohne Vergleichsmöglichkeit - nicht, wenn sie noch nie eAuto gefahren sind.
Beim gestrigen Vergleich fiel es nicht schwer, den Unterschied zwischen "#1 brummend" und "#1 nicht brummend" wahrzunehmen.
Es ist sowohl vom Fahrersitz als auch vom Beifahrersitz eindeutig zu merken:
Bei Fahrzeug 1 (#1 Brabus) klingt es im Geschwindigkeitsbereich ab guten 60 Km/h, auf beiden Sitzpositionen, wie ein Verbrenner,
bei Fahrzeug 2 (#1 Brabus) wie ein normales eAuto, also mit Reifengeräuschen, bzw. je nach Geschwindigkeit eben konstruktionsbedingten Windgeräuschen...
Konnte heute nach sehr langer Zeit mal wieder einen nicht brummenden #1 Brabus hören.
Was für ein Unterschied => Ein Traum!
Mal schauen, wann der Termin für den Austausch der Lager bei unserem stattfindet (Hinterachs- u. Motorlager wurden vor einiger Zeit seitens Werkstatt bestellt).
Sollte er dann weiterhin brummen, muss der Druck auf Smart erheblich verschärft werden.
Unklar ist ja auch noch, ob es nicht noch weitere mögliche Fehler mit Berührungspunkten zum Geräusch gibt (bspw. die Fälle mit Spänen im abgelassenen Öl)...
Ich versuche zwar das Positivste zu sehen, nämlich, dass es überhaupt diesbezüglich unauffällige #1-Fahrzeuge gibt:
Der erste Vorführer war unauffällig, danach 3 (inkl. dem hiesigen) waren auffällig - unserer, der Erinnerung nach, nicht von Minute 1 an.
Einer brummte sogar noch deutlich schlimmer als unserer jetzt.
Heute dann Wagen Nr. 5 komplett unauffällig.
Hoffentlich ist es mit dem reinen Austausch der Lager dann auch wirklich nachhaltig getan.
Habe leichte Sorgen, dass theoretisch ja auch Beschädigungen in irgendwelchen Bauteilen "im Verborgenen" auftreten, die ggf. erst viel später zu Problemen führen.
Meine unser #1 Brabus wurde im April 2023 gebaut, reiche ich aber noch mal nach, habe gerade die CoC-Papiere nicht griffbereit.
Ist das diese Art Launch-Control?
Falls ja, bin ja selbst absolut kein Kind von Traurigkeit (was Spaß an Beschleunigung angeht).
Vermissen tue ich diesbezüglich im #1 nichts. Habe auch noch nie für die Vorbereitung eines "rasanten Starts" Bremse und Gas gleichzeitig getreten - wie dies notwendig wäre, um die bestmögliche Zeit zu erhalten.
(Womit ich meine eigenen hier veröffentlichten Messwerte abwerte. Jedoch: Wenn selbst unter diesen Bedingungen (zzgl. damals sogar noch mit 150 Kg Zusatzgewicht + Fahrer) eine "Racebox-Mini-Zeit" im sehr niedrigen 4 Sek.-Bereich von 0 - 100 Km/h herauskommt...)
Oder übersehe ich bei der "Rocket Launch" noch etwas?
Was wäre mit dem Modus anders, als Bremse + Driving-Pedal gleichzeitig zu treten, um hierdurch die Basis für eine maximale Beschleunigung zu haben?
Komfort weiß ich auch nicht, Modus vorbereiten gegenüber einfach Pedal treten (für wenige Zehntel einer Sekunde schneller).
Daher würde ich gerne mal die Meinung lesen, von jemandem der diesen Modus erlebt hat. Danke!
Kann alles sein (vielleicht hatte er auch nicht Sport+ drin), aber der wird schon ganz gut drauf getreten haben, sonst wäre der #1 definitiv in diesem Fall "erst mal" weg gewesen.
Der aktuelle M2 ist ja als Handschalter und als Steptronic verfügbar.
Da im BMW-Lager auch gerne mal "Nostalgiker" unterwegs sind, könnte es evtl. der langsamere Handschalter gewesen sein.
Nehmen wir zusätzlich an, dass in diesem Bereich der #1 Pulse genauso wie der #1 Brabus beschleunigt.
Dann gilt vom Papier her, zwischen 100 - 160 Km/h (hier liegen Messwerte vor):
M2 460 PS (Handschalter): 4,6 Sek.
M2 460 PS (Steptronic): 4,3 Sek.
#1 Brabus: 4,8 Sek.
Bei somit näherungsweise, im "Zwischensprint" durchschnittlich gefahrenen 130 Km/h (=> 36,11 m/s),
ergeben sich folgende Abstände zwischen BMW M2 und #1 Brabus:
M2 Handschalter wäre 7 Meter vorne
M2 Steptronic wäre 18 Meter vorne
Wenn man dann noch die unzähligen zusätzlichen Faktoren im Hinterkopf hat, klingt das absolut plausibel, insbesondere für den Handschalter.
HoWa - Bist du denn auch parallel in deinem Smart-Account eingeloggt?
