Beiträge von holgerwolf

Die CP Einstellungen findest du unter „Verschiedenes“. logisch

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Drei phasiges Sofort-Laden hab ich noch garnicht getestet/gebraucht. Solange der Smart durch die PV voll wird. Und meine PV ist zu klein für 3phasiges PV Laden.

Hier mit der OpenWB und der CP Ansteuerung funktioniert das Überschussladen.

Gestern Abend mit 59% angeschlossen, dann bei 62% wegen PV Mangel von OpenWB gestoppt. Nichts mehr am Smart gemacht.

Heute Morgen hat das Laden dann selbstständig wieder angefangen. Nach 10 Uhr wegen Wärmepumpenvotrang und Waschmaschine kurz gestoppt und dann jetzt wieder selbstständig gestartet.

Wie das dann mit Wolken und mehrmaligen kurzen Unterbrechungen ist, werden wir sehen.

Kleiner Schlnheitsfehler, der Smart quittiert den Ladestart mit einem kurzen Tüt-Tüt. So bekommt man das am Sonntag auch noch im Bett mit.

Für OpenWB Besitzer, ich habe die CP Einstellungen vom Peugeot so gelassen. Könnte man vielleicht auch noch zeitoptimieren.

Ach ja und der SoC Wert in die OpenWB noch, wäre der Traum…

Hier das Ladebild der OpenWB:

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Wenn Multicast vom Switch nicht geblockt wird ist alles gut. Aber ansonsten funktioniert die Kommunikation immer nur mit einer Gegenstelle. Und wenn die OpenWB dann auch mitreden will kommt es zu Problemen.

OpenWB und SHM ist Plug@Play.. wegen dem SMA Multicast muss die OpenWB nur am Switch mit den WR und dem SHM dran hängen. Hoffe du hast noch nen Port frei…

Gibt eigentlich hier was Neues? Wäre schon echt schick den SoC in meiner OpenWB und damit in der Hausautomation zu haben. Oder umgekehrt? Jetzt wo der Smart vor der Tür steht kann ich auch beim Testen helfen. Nutze wie gesagt ne OpenWB mit dem MQTT Adapter im Iobroker..

Mist, merke gerade, dass ich den falschen Beitrag erwischt habe. Kann das mal jemand in die 1.1.0 SW Ecke schieben?

Zitat von Andimp3

Ist das Absicht dass Du die Karte nicht mit Fahrtrichtung nach oben anzeigen lässt ? Das würde mich kirre machen.

Nöh, ich mags so wie die Papierkarte ist. Die dreht man ja auch nicht nach Laufrichtung. Ich finde das von der Orientierung besser, als wenn sich die Karte ständig dreht.

Und hier die Bilder dazu:

Runterregeln am Ortseingang

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Die 50 werden vorab auf der Karte angezeigt und ab Schild übernommen.

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Am Ortsausgang gleiches Spiel.

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Hier noch der Spezialfall. Ortseingang mit 70 km/h:

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Schildererkennung Teil 2:

Auch der Geschwindigkeitsassistent funktioniert jetzt mit den erkannten Schildern. Sowohl hoch als auch runter. Leider aber erst am erkannten Schild, Also brettert er mit 100 ins Ort und fängt erst am Schild an runterzuregeln. Am Ortsausgang dauert es dann halt auch ein paar 100 Meter bis er wieder auf 70 oder 100 ist. Da ist noch Potential. Die Schilder hat bzw erkennt er ja schon viel früher.

Auf der AB dann leider noch der Auffahrt-Fehler. Hier nimmt er erst das erste erkannte Schild, regelt dann aber schön hoch und runter.

Später gibt es noch Bilder.

Auf der Karte auf dem Navi werden auf der geplanten Strecke ein paar 100 Meter vorher die Geschwindigkeiten als kleines Verkehrsschild angezeigt. Also auch Ortseingangsschilder mit 50 km/h. Ortsausgangsschilder mit 100 oder falls da gleich ne Einschränkung kommt diese Geschwindigkeit.

Ich mach gleich mal ein paar Bilder. Dachte das wäre schon immer so.