Andimp3 um auf deine Frage zur Temperatur beim Laden am Tesla Supercharger zu antworten am Samstag hatten wir eine Temperatur von 22°C und nach 45 KM sollte eine Wohlfühltemperatur des Akkus bei Ladung von zwischen 20 - 25 °C erreicht sein. Am Donnerstag davor bei Ladung an ENBW Hypercharger und Ionity Charger (bevor du Fragst welche Version des Ionity Chargers keine Ahnung) waren es ebenfalls 20 °C hier wurden 145 kWh bzw 157 kWh erreicht. Wie geschrieben beim Tesla Supercharger waren es bei weitem keine 150 kWh. Vielleicht ist dein #1 da ja anders.
Beiträge von FireSmart#1
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Ich traue Tesla zu, dass die für Fremdmarken auch die Leistung begrenzen, wenn zu viele an der Strippe hängen...
War auch ein bisschen mein Gedanke kann es aber nicht nachweisen, vielleicht hat ja auch meiner ein Problem mit den Superchargern!
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Ich habe 4 Kilometer bis zur ENBW Säule und er hat trotzdem nach ein paar Minuten mit 149,3 geladen.
Ja wie ich schon schrieb bei ENBW geht es ohne vorkondizionierung ohne Probleme. Nur bei Tesla Superchargern nicht werde es bei Gelegenheit Mal mit vorheizen versuchen. Aber selbst ohne sollte er nach 15 Minuten schneller laden. Ggf. war es Samstag in Hilden auch viel zu voll .
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Hattest Du den Ladepunkt (nicht nur dessen Adresse) als Ziel im Navi angewählt ? Welche Temperatur herrschte bei Anfahrt/Laden ? Wie weit war die Anfahrt ?
Nein ich habe nur die Adresse eingegeben und nicht den Ladepunkt, die Anfahrt waren ca 45 KM sollte ausreichen. Wenn ich sonst von mir Zuhause zu einer ENBW Ladesäule fahre ca. 8 KM fängt er zwar etwas langsam an kommt aber nach gut 3 Minuten auf mindestens 80 KW je nachdem wie voll der Akku ist. Bei der Tesla diesmal wie gesagt in Hilden kam er nicht so hoch. Leider haben die Supercharger ja kein Display und in der App kann man es später nicht mehr sehen.
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@AchG bei mir ging es ja am Samstag in Hilden auch problemlos, du kamst ja beim Abkabeln rüber. Denke, hoffe und drücke dir die Daumen das es am Leihwagen liegt und an deinem eigenen dann funktioniert. Muss aber sagen, dass das laden am T Supercharger wesentlich langsamer ist als wenn ein Tesla dran lädt, 47 kW in 45 Minuten ist jetzt nicht so schnell.
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SmartDriver1 ich meinte das Bluetooth am Handy, kenne den einen oder anderen der es ausschaltet damit der Akku länger hält.
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Ich weiß: Das soll ja via Bluetooth funktionieren, aber kann es eventuell daran liegen das der Smart bei mir in der Tiefgarage (ohne Internetempfang) steht?
Sprich mein Handy und somit auch der Smart hat keine Verbindung zum Intetnet...
Wegen Bluetooth sollte das ja keine Beeinträchtigung sein.
Eventuell habe ich ja noch etwas anderes übersehen oder es ist so wie sonst so oft und der Fehler steht vor dem Auto/ vor dem Hand?
wenn deine App geöffnet ist wen du in die Tiefgarage gehst sollte es eigentlich ohne Internet gehen, Internet braucht die App wohl irgendwie nur beim starten. Danach sollte es über Bluetooth gehen. Bluetooth ist aber auch an und ist gekoppelt mit dem Auto?
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Haha hätte auch damit leben können, wenn die Weltkugel stattdessen auch aus dem Hauptdisplay verschwindet und man da dann mehr Platz für selbst organisierbare Widgets bekäme.
ja für Android oder Apple Apps die über Android Auto oder Apple CarPlay bereitgestellt werden 🤣🤣
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Ist die Frage ob die Weltkugel wärrnd der Fahrt bleibt oder ob dann wieder der kleine Smart kommt. Wenn nicht wäre ja auch die Umgebungsüberwachung die im Vergleich zum Tesla eh schlecht ist weg rationalisiert worden.
Interessant ist was das offene Schloss ober rechts auf dem großen Display sagt? Das das Auto nicht verriegelt ist wäre ja witzlos.
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Der Fahrer war ein Chinamann.
Er hat genickt und gegrinst.
Das muss dann tatsächlich ein Chinaman gewesen sein macht der bei uns im Imbiss auch immer und hinter bekommt man was anderes als bestellt wurde
