Kleiner Tipp zum Thema Passwort: Man kann sich das im Schlüsselbund hinterlegen und dann, wenn man sich neu anmelden muss einfach raussuchen.
Wenn man in E-Mail Feld ist, unten in der Tastatur Passwörter aufrufen und erst mal eins speichern für smart.com und dann beim nächsten Mal wieder suchen. Ich nicht schön, geht zumindest schneller als immer neu eintippen und man muss es sich nicht merken 
Was sich definitiv in der App schon einmal verbessert hat, dass man bei der Klimatisierung die Einstellungen ändern kann, das habe ich vorher nicht hinbekommen. Hatte aber leider auch gerade schon ein Absturz der App.
Digitaler Schlüssel ging bei mir immer noch nicht (iPhone 6s) habe dann die App noch einmal gelöscht und neu installiert und das Bluetooth Profil im Auto gelöscht. Inzwischen kann ich auch den Digitalen Schlüssel wieder verbinden, hängt aber glaube ich eher mit der Neuinstallation der App zusammen, als mit der neuen Version.
Ich benutze auf iOS die Apps
- Charging Time
- Pump
- Ladefuchs
- ABRP
- EnBW, Fastned, EWEgo
Das Navi benutzte ich um die Ladestationen anzusteuern. Suche ist damit eine Katastrophe
Tipp von mir „Ladesäulen automatisch hinzufügen“ deaktivieren, sonst dreht das Navi durch lol
Ladesäulen automatisch hinzufügen war auch das, was ich sofort deaktiviert habe. Welche App "Charging Time", "Pump" oder "ABRP" ist denn nach deinen Erfahrungen am schönsten? Ich nutze davon bisher nur ABRP. Dort kann man leider bisher nur den Brabus auswählen.
Rein faktisch bezogen auf den vom Enkunden zu zahlenden Preis bezogen ist das mit dem Strom in Frankreich ja schon richtig.
Ob man den (in Deutschland) noch haben will ist ein anderes Thema und kein Thema dieses Forums.
Weil er gedeckelt und subventioniert ist, aber nicht weil er aus Atomstrom ist, aber egal, brauchen wir nicht hier diskutieren.
Und den günstige(re)n Atom-Strom!
Da fehlt der Zwinkersmiley hinter, sonst könnte man denken du meinst das ernst.
Die wird in Deutschland niemanden interessieren. Jedenfalls nicht die Prakraum-Kontrollettis
Es gibt da zumindest einen berichteten Fall in Celle, wo eine Fahrerin ein Ticket genau aus dem Grunde bekommen hat. Ich persönlich finde die Regelung auch etwas unfertig, aber deswegen habe ich lieber das "E" im Kennzeichen, mich stört es nicht, außer das auch Plug-Ins ein "E" tragen dürfen. Aber es ist ja nicht Pflicht, also jeder so wie er es mag. Ich Denke eine E-Plakette wäre da besser geeignet.
Da wir das „E“ im Anschluss an unser Kennzeichen in der Schweiz nicht kennen, dürften wir an diesen Plätzen nicht parkieren.
Eine gute Frage. Ich denke du musst mit einem Knöllchen rechnen. Ich habe die Regeln nicht gemacht. Ich denke da muss eine EU Regel mit Plakette kommen.
Wo ist das ?
Ich kenne nur Umweltzonen wie zB in Frankfurt - da brauchts aber kein E-Kennzeichen, ganz im Gegenteil - das alleine reicht man muss auf jeden Fall die Grüne-Plakette haben. Das E-Kennzeichen interessiert da nicht.
Mit ist das E vollkommen Wurst... würde mir vielleicht 2-3x im Jahr theoretisch einen Vorteil bringen. Dafür nehm ich nicht so ein hässliches Kennzeichen.
Ich glaube du unterschätzt das E. Es kann z.B. sein, dass du dein Auto öffentlich laden möchtest und an der Ladesäule steht ein Schild, dass dort nur E-Fahrzeuge parken dürfen, ohne E-Kennzeichen kannst du ein Knöllchen bekommen oder sogar abgeschleppt werden. Entscheidend ist das E auf dem Kennzeichen und nicht dass du angesteckt bist. Soll in München schon passiert sein.
Steht an einer Ladesäule kein Schild, dass nur E-Autos dort parken dürfen darf sich dort auch ein Verbrenner hinstellen. Geh mal davon aus das Schild steht überall.
Ich würde immer das E nehmen. Kannst damit auch in einigen Städten auf der Busspur fahren, auch ganz nett.
Da hilft wohl nur, die Navigation abzubrechen und Ziel neu eingeben.
So habe ich das auch immer gemacht. Hatte das Problem auch schon mehrmals.
Ist gibt immer was zu tun. Für eine 1.0 Version finde ich es aber echt tauglich. Natürlich hat man besser sein Handy dabei. Aber die kommende Version kommt ja bald.
Wir reden über ein Navi im Jahr 2023, da kann man von einer 1.0 mehr erwarten. Die bemängelten Fehler haben nichts mit e-Autos zu tun.
