Beiträge von MySmart

Bin mal gespannt, was morgen drauf ist, war heute in der Werkstatt wegen Einbau einer AHK. Das Einspielen der Software hat jedoch mehrere Stunden gedauert, dass ich ihn dort lassen musste.

Es waren diverse Updates, für diverse Komponenten. Als ich da war spielte er gerade ein Update mit einer Größe von über 260MB ein und dann waren noch weitere Updates offen. Die 12V Batterie war beim Update am Ladegerät angeschlossen. Zuhause habe ich dann aber eine Nachricht von meinem Smart bekommen, dass die 12V Batterie schwach ist und ich den Motor starten soll.

Ich war heute in der Werkstatt zwecks Einbau der AHK, die würden den Schlauch auch nur flicken, alles Andere wäre zu aufwändig, bei der Wartung kann man den dann tauschen, da wird die Abdeckung sowieso abgebaut.

Ich empfehle an der Stelle einen Schutz über den Schlauch zu ziehen.

Ich hatte inzwischen auch Besuch vom Marder im Auto, leider mit Folgen. Ich wunderte mich, dass das Wischwasser nicht mehr ging, wollte es nachfüllen und sah die Schlauchenden und an einer Stelle noch Nadelstiche im Schlauch.

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Habe es dann geflickt. Ein Stück Isolierung von einem NYM-J 5x1,5 passt genau drüber, und mit Vulkanisierlösung aus dem Fahrrad Flickzeug wieder zusammen geklebt. Da ist aber viel Druck drauf und man muss sauber arbeiten, sonst läuft es irgendwo raus und man verliert Druck. Funktioniert jetzt wieder.

Ich lasse es mir aber wohl trotzdem austauschen, da ich eh in die Werkstadt für die AHK muss.

Zitat von tnotb666

Dann liegt es aber wohl an deinem Smartphone. Du bist ja im Moment wohl der einzige, der diese Fehler hat. Oder hat noch einer dieses Problem?

Erzähl mir bitte nicht, dass ein iPhone 6s für die Anwendung nicht performant genug ist und 6 sec bei den anderen ist auch nicht schnell. Ich habe es gerade auf einem iPhone 11 getestet, da sind es ca. 11 sec bis alles fertig ist.

die 18 sec. sind auf einem iPhone 6s, andere Apps starten aber locker in 1-2 Sekunden und verbinden sich auch ins Netz. Ohne Internet startet die App immer noch nicht.

Zumindest scheint sich die Startseite live zu aktualisieren. Ich habe mit dem Schlüssel abgeschlossen und auf der App wurde das auch zeitgleich angezeigt.

Mit dem Wert "Durchschnittlicher Verbrauch" kann man immer noch nichts mit anfangen, bei mir steht da jetzt 0 kwh/100km und ein Fehler in der Einheit ist auch noch da. Das "W" sollte groß geschrieben werden.

An der Startzeit hat sich nichts verbessert >18 Sekunden, hat sich eher verlängert, bei mir bleibt des länger weiß, bevor das Auto zu sehen ist. Das Auto wird auch erst etwas transparent dargestellt, ich vermute, dass da Daten geladen werden.

Das wirkt für mich auf den ersten Blick noch nicht überzeugend.

Zitat von Robbens

Es sind halt meist Dinge, die man nicht kennt.

Abseits von Garagentor und Musik alleine schon zum Parken mit EasyPark.

Und nicht jeder hat Spotify, ich nutze YouTube-Musik und das geht auch per CarPlay.

Ich bin mir sicher, da kommt noch mehr, was wir gar nicht auf dem Schirm haben.

Ich nutze z.B. WebEx mit CarPlay, während der Fahrt für Telkos

Zitat von Andimp3

Auf den genannten Zeitpunkt würde ich nicht vertrauen.

Er hat ja nicht das Jahr gesagt, aber da du eh kein CarPlay benötigst ist dir das auch egal. Seitdem Apple CarPlay für andere Apps geöffnet hat ist es eine sehr wichtige Lösung geworden. Ich denke Smart sollet sich da mal beeilen, es macht definitiv keinen Sinn alles selber zu entwickeln.

Zitat von famoort

I've heard that in the near future (this autumn) an induction charging station will be available for the Smart#1. Anyone else heard of it? And if so, will the Smart#1 be prepared of factory to this kind of charging?

You can charge you phone inductively in the Smart, but I haven't heard anything about, that the Smart being able to inductively charge. I've only heard that the inductive charging should generally will be an aftermarket kit. But for which car it will work I don't know.

Ich hatte im Mai ein Ticket bei Smart aufgemacht, dass die Ladung unterbrochen wird, wenn das Auto aufgeschlossen wird und wenn dann die Ladung wieder aufgenommen wird, nicht mehr die maximale Ladeleistung erreicht. Ladung abbrechen und neu starten führte dann wieder zum Laden mit 22kW.

Ich hatte das Problem an mehreren Ladestationen, wo er mit fast 22kW angefangen hat zu laden und nach der kurzen Unterbrechung ging es nur noch z.B. mit 14kW weiter.

Diese Woche habe ich die Info von Smart bekommen, dass ich mit dem Auto einen Service-Partner aufsuchen soll, die können die Fehler auslesen und beheben. Interessant 🤔

Ich finde es schon mal gut, dass Tickets nicht verloren gehen.