I've heard that in the near future (this autumn) an induction charging station will be available for the Smart#1. Anyone else heard of it? And if so, will the Smart#1 be prepared of factory to this kind of charging?
You can charge you phone inductively in the Smart, but I haven't heard anything about, that the Smart being able to inductively charge. I've only heard that the inductive charging should generally will be an aftermarket kit. But for which car it will work I don't know.
Ich hatte im Mai ein Ticket bei Smart aufgemacht, dass die Ladung unterbrochen wird, wenn das Auto aufgeschlossen wird und wenn dann die Ladung wieder aufgenommen wird, nicht mehr die maximale Ladeleistung erreicht. Ladung abbrechen und neu starten führte dann wieder zum Laden mit 22kW.
Ich hatte das Problem an mehreren Ladestationen, wo er mit fast 22kW angefangen hat zu laden und nach der kurzen Unterbrechung ging es nur noch z.B. mit 14kW weiter.
Diese Woche habe ich die Info von Smart bekommen, dass ich mit dem Auto einen Service-Partner aufsuchen soll, die können die Fehler auslesen und beheben. Interessant 🤔
Ich finde es schon mal gut, dass Tickets nicht verloren gehen.
Am Kamener Kreuz hat ENBW tatsächlich auch so eine SB Station.
Habe ich dort auch schon genutzt.
Der Smart war nur zu schnell geladen, so dass ich den Kaffee nicht in Ruhe trinken konnte 😉
Supercharger erfolgreich getestet 👍
Bin bislang nie auf die Idee gekommen bei TESLA zu laden, früher ging es ja nicht und meines Wissens sind aktuell nicht alle Ladesäulen freigegeben, habe das jetzt aber nicht so verfolgt. Mit was für einer Ladekarte kann man da laden?
Gestern hatte ich ne Meldung, dass ich die App aktualisieren soll.
Gesagt, getan und nun habe ich zwei Hello-Apps auf meinem iPhone.
Keine Ahnung, welche die aktuellere ist.
Das sollte die gleiche sein, nur doppelt auf dem Homescreen. Du kannst über "vom Home Bildschirm entfernen" einen Link auf die App entfernen, nicht auf Löschen klicken, dann ist wie weg.
Deine Antwort spiegelt das heutige "allzeit umsorgt sein - Bedürfnis" vieler Menschen in unserer satten Gesellschaft.
Sorry aber ich wenn ich im Gasthaus sitze und mir die Bedienung sagt "den Fisch kann ich Ihnen nicht empfehlen" dann bestelle ich den eher nicht.
Interessante Antwort, dann ist für dich es scheinbar normal, wie Smart Software entwickelt.
Ich habe nach 10 Sekunden feststellen müssen, dass das heutige Update nach Monaten keine Fehler behoben hat. Bei der Startzeit der App kann ich mir einen Kaffee machen, immer noch unterschiedliche Werte und völlig unzuverlässig. Status aktuell ist unbrauchbar.
du meinst S-Pedelecs ?
Nee, nee, ich meinte schon e-Bike, die fahren bis 25 völlig lautlos.
Mann kann auch als User einfach mal die Augen aufmachen:
etwas unfreundlich dein Ton. Du hast nicht verstanden worum es geht. Dann konfiguriert man die App im AppStore so, dass sie erst gar nicht herunter geladen werden kann. Z.b. die Fronius App lässt sich nicht laden und die läuft auch super. Das zeigt mir dass Smart nicht viel Erfahrung in der iOS Entwicklung hat und das sieht man auch an der aktuellen Qualität der App.
e-Bikes müssten dann auch ein AVAS bekommen. Ich finde die Autos sind laut genug und man kann/sollte ja auch vorsichtig fahren, es gibt ja auch Menschen die taub sind, oder sowieso nur mit Kopfhörern durch die Gegend laufen und nichts hören.
Was ist da fragwürdig ? Die iOS-App ist per se für iPhone und iPad gedacht.
Das würde ich nicht so pauschal sagen, wenn man nicht möchte, dass die App auf einem Mac läuft, kann man das beim upload der App in den AppStore entsprechend verhindern, dann lässt sich die App gar nicht erst herunterladen. Das hat Smart aber nicht gemacht. Ich will damit sagen, ich bin mir nicht so sicher, ob die Entwickler sich richtig mit iOS auskennen. Es ist für mich auch unverständlich, dass bei den vielen Fehlern nicht wöchentlich ein Update kommt.
Die App bräuchte ich auch nicht auf dem Mac, wenn es eine vernünftig dokumentierte API gäbe.
