Beiträge von BlueCity

    Wir #3 Fahrer reden beim bimmeln nicht von Navi!

    Ohne Navigation fahrend bimmelt es bei Überschreitung der angezeigten Geschwindigkeit der Anzeige im HUD/Fahrer-Display. Wenn die dann eine falsche Geschwindigkeit anzeigt, z.B. in der Stadt in der 50 er Zone fälschlicherweise 30 km oder wie bei mir geschehen sogar 5km könnt ihr euch vorstellen das es nur noch so bimmelt. Und das ist anders als beim #1 seit OTA 1.3.2 nicht mehr abschaltbar.

    Ich hoffe jeder hat das jetzt verstanden.

    Habe auf den Post von docMichael geantwortet. Er redet vom Navi, darauf habe ich geantwortet.
    Ich kenne die Problematik vom #3 und dass es derzeit einen Unterscheid zwischen beiden Fahrzeugen gibt. Somit bitte richtig lesen. Danke!

    Ich hab das Problem auch.


    Aber ich bekomme von Smart am 20.03. einen komplett neuen Onboard Charger (heißt bei Smart CDD). Das EVCC ist schon getauscht worden (Tesla Wall Charger Problem). Das hat nichts geändert.

    Der Tausch erfolgt wegen wiederkehrenden Ladeabbrüchen an meiner OpenWB Wallbox. Hört immer mal wieder auf zu laden und macht dann aber gleich wieder weiter. Mehrmals in der Stunde...


    Werde dann berichten wenn der neue CDD verbaut ist. Versuche auch Bilder zu bekommen von den Teilenummern. Alter bzw. neuer CDD.

    Hab zwar einen sehr guten Draht zum Werkstattmeister, aber mal schaun, ob er das für mich machen kann...

    Hier ganz aktuell von Netzmove etwas zu den Strafzöllen:

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    Denk aber dran, die Tachos zeigen grundsätzlich eine höherer Geschwindigkeit an, als du tatsächlich fährst. Das muss so sein lt. gesetzlicher Vorgabe. Weniger dürfen sie keinesfalls anzeigen.

    Somit fährst du bei angezeigen 32 in Wirklichkeit 30 km/h. (in der Annahme das der Tacho 2 km/h vorgeht).


    Kannst ja mal per App und GPS auf dem Handy schaun.

    Jede Änderung an einer veröffentlichten Software, sollte sich in einer eigenen Revisionsnummer widerspiegeln

    Geb dir nur teilweise Recht.

    Meine Vermutung ist folgende:

    Auch der Waschanlagenmodus sollte ursprünglich über den "Smart Shop im Auto" verkauft werden, den es noch nicht gibt. Somit ist es legitim in allen Autos die Software v1.3.2 anzuzeigen.
    Bei manchen wurde die FREISCHALTUNG dieser Funktion beim Update auf v1.3.2 nicht mitgegeben, und deshalb folgt jetzt diese mit einem "kleinen Update", wie wenn die Funktion (nachträglich) gekauft wurde.

    Sonst würde es ja einen Softwareversion "Wirrwar" geben, da der eine nur die Lenkradheizung gekauft hat, der andere nur den Waschanlagenmodus, wieder einer nur den Valet Modus.

    Ganz klar sollte es für die verschiedenen "Varianten" somit keine unterscheidlichen "Haupt-Softwareversionen" geben. Es ist ja nur ein "Zukauf" zur Hauptversion.


    Ich denke das ist so ganz plausibel erklärt.