THG-Quote: Die derzeitigen Probleme – und mögliche Lösungen
Die Rückmeldug ist jetzt da und es wird der komplette OBC gegen eine neuere Revision ausgetauscht.(der Onboradlader wird von Smart wohl "CDD" genannt)
So, der komplette Onboard Charger (CDD) ist jetzt getauscht. Es wurde die neueste Revison verbaut.
Leider war es mir nicht möglich Teilenummer alt / Teilenummer neu bzw. die Revison des Teils zu bekommen.
Zitat vom Servicetechniker: "Die Teilenummern der Alten und neuen CDD kann ich ihnen nicht Fotografieren, da der Hersteller befürchtet das diese im Internet bekannt gegeben werden."
Nunja, kann ich auch irgendwie verstehen... habe wirklich einen sehr guten Draht mit meiner Werkstatt und den Leuten dort! Die machen einen guten Job!
Viel wichtiger: Alle meine Ladeprobleme sind durch den Tausch beseitigt. Keinerlei Abbrüche mehr beim Laden! Egal ob PV-Laden oder Sofort-Laden.
Vorher - mit Abbrüchen
Nach Tausch keine Abbrüche mehr - PV-Laden
(die OpenWb noch mit Software 1.9 regelt hier ganz gut)
Auch mir "Sofortladen" mit 22 KW keine Probleme mehr.
(er läd nur mit kanpp 21 KW - das ist immer noch so wie vorher - stört mich jetzt aber auch nicht)
Jetzt bin ich damit absolut zufrieden. 
Mein Händler und ich standen da jetzt einige Monate mit Smart in Kontakt.
Fahrzeug wurde diesbezüglich extra ausgelesen, technische Daten der Wallbox übermittelt, diverse Unterlagen zusammengestellt mit Screenshots der Ladekurven...
Der ganze Aufwand und meine Hartnäckigkeit haben sich somit ausgezahlt.
Mein Rat an alle mit Problemen: Bleibt dran, arbeitet mit eurem Händler zusammen an einer Problemlösung.
Ich habe mich an die seitlichen Logos nicht ran getraut. Wollte einfahc nichts kaputt machen...
Oben schreiben aber andere, dass dies jetzt gehen soll...
Hmm...
Ich habe Android, ich habe die neueste App, ich habe grad 91% im Akku und kann nicht auf 90% Ladelimit runterstellen in der App. (tägliche Fahrt)
Geht auch im Auto nicht...
Kein Stress. 
Wie ich weiter oben geschrieben hatte kommt dazu noch etwas von Smart.
Bei unserem Seat Alhambra ist die VZE auch um Welten besser als beim Smart.
Er erkennt auch Geschwindigkeitsbeschränkungen mit Zusatzschilder (z.B. bei Nässe) zu 99% richtig. Wobei hier auch Kartendaten vom Navi mit einbezogen werden, die natürlich aktuell sein sollten.
Die Smart#1 wurden ja letztes Jahr mit dem Wartungsintervall Start auf das Baudatum ausgeliefert und bei Übergabe nicht auf das Übergabedatum als Startdatum auf die 720 Tage eingestellt.
Meiner ist heute in der Werkstatt um die Windschutzscheibe wechseln zu lassen und ein paar andere Sachen, unter anderem Wartungsintervall einstellen, machen zu lassen.
Habe jetzt gerade online gesehen, Auto ist noch in der Werkstatt, das er jetzt mit heutigem Datum die Fälligkeit der Wartung auf in 720 Tage und wieder auf in 30.000 km eingestellt ist. Ob das so wirklich gut ist?
Geht nicht anders. Entweder so lassen, oder resetten, was dein Händler wohl gemacht hat. Ein "Wunschdatum" eintragen ist nicht möglich.
Hier soll aber noch eine Anweisung von Smart kommen, wie mit dem falschen Datum umzugehen ist. Dies habe ich in Herten auf dem Smart-Treffen erfahren.
BlueCity Soweit ich weiß werden bei AndroidAuto auch die Abbiegekameras und so eingeblendet, oder?
Ja, so ist es.
Danke
Bei Android Auto kommt die Einblendung wenn man mit Google Maps navigiert.
