Kannst Du machen... da aber sonst kein einziger außer Dir von diesem Problem hier berichtet hat würde ich da äußert wenig Hoffnung rein setzen.
Kein einziger stimmte nicht, da ich zwei Posts über deinem ebenfalls geschrieben habe.
Dass das Schließen und Öffnen nicht zuverlässig klappt und ggfs. auch im Kombination aus Schlüssel und App wie bei Jeggo habe ich auch schon an anderer Stelle hier im Forum gelesen.
Das geht mir auch oft so. Ich muss dann die Mulde auf dem Türgriff berühren, um das Auto zu öffnen. In der Regel geschieht dies, wenn ich morgens zum Auto gehe. Ich hatte schon vermutet, dass es an der Richtung liegt, von der ich mich nähere. Die scheint es jedoch nicht zu beeinflussen.
Heute Morgen bin ich in der Tiefgarage der Firma nochmal zum Auto, da ich mal wieder mein Handy drin liegen gelassen habe. Als ich wegging habe ich nicht darauf geachtet, ob der Smart sich verschlossen hat. Als ich nach der Arbeit heim fahren wollte, öffnete er sich noch. Das war auch nicht nötig, da er noch offen war. Zu Hause hat er sich dann wieder nicht verschlossen. Als ich später nochmal los musste, klappte es wieder.
Das beunruhigt mich schon, da ich mich bisher darauf verlassen konnte, dass der Smart sich verriegelt.
Von https://www.adac.de/rund-ums-f…en/faq-elektroauto-laden/
In Zukunft soll das spontane Ad-hoc-Laden einfacher werden. Öffentlich zugängliche Ladesäulen für Elektrofahrzeuge, die neu in Betrieb gehen, müssen bald mindestens eine kontaktlose Bezahlart mit Debit- und Kreditkarten anbieten. Ursprünglich sollte diese Pflicht bereits ab 1. Juli 2023 bundesweit gelten; allerdings hat die Bundesregierung die Umsetzungsfrist für das bargeldlose Zahlen per Karte um ein Jahr verlängert.
Bei Aral soll es an allen Ladestationen bereits möglich sein.
Als ich Ende Mai nach einem Anbieter gesucht habe, gab es das mindestens 300 Euro Versprechen von carbonify schon nicht mehr. Ich habe es zumindest weder als Werbung noch in den AGB gefunden. Daher entschied ich mich für den ADAC.
Aber nur mit dem Daumennagel 🤙 aufpassen, sonst braucht man den angefragten Lackstift.
wie hast du den Smart in EVCC angelegt? Auch als „sonstiges Fahrzeug“ ohne jegliche Daten?
Ja genau so. Das Update hatte Änderungen für die Keba p30. Wenn, dann liegt es daran.
War kein Zufall, bei 3phasigen Start nach einer Nacht am Stecker, wird dieser immer aufgeweckt. Startest du einphasig bleibt er tot.
Da meine Wallbox ausschließlich 3phasig lädt und der Smart bisher nicht aufgeweckt wurde, war es entweder Zufall oder, was ich hoffe, eine Änderung Rahmenbedingungen, welcher Art auch immer.
Bei mir wurde gestern Morgen die Ladung fortgesetzt, als wieder genug vom Dach kam, nachdem es vorgestern Abend zu wenig wurde. Meine Wallbox kann nicht auf 1 phasig umschalten. Gestartet bzw. fortgesetzt wurde 3 phasig mit 6 A. Entweder es war Zufall, Smart hat im Hintergrund etwas getan, damit das Fahrzeug nicht einschläft oder das letzte Update von evcc hat geholfen.
Während des Ladens bleibt der Smart (nun) sogar so wach, dass die Musik direkt startet, wenn ich die Tür öffne. Das war mir vorher auch nicht aufgefallen.
Tu die Ladekarten lieber in das kleine Fach unter den Lichtschaltern auf der Fahrerseite. (unten links)
Da gehen mehr rein und ich finde das den besseren Platz.
Da habe ich ein I-CLIP Kartenetui mit unzähligen Karten für den Fall der Fälle. In der Mittelkonsole habe ich jedoch die ADAC e-Charge, mit der ich auch meine Wallbox starten kann, da ich das bisher da noch bequemer finde.
Um den I-CLIP habe ich übrigens das Lenkradkondom, gewickelt, das in dem Fach schon drin war, damit es nicht klappert.
Habe dann noch ein paar Minuten um Auto gesessen und plötzlich hat sich alles ausgeschaltet und die Türen verschlossen.
Beim Aussteigen ging dann die Alarmanlage an
So ging es mir gleich an ersten Abend mit dem Smart. Aber so wussten wenigstens auch wirklich alle Nachbarn, dass ich ein neues Auto habe.
