Ich würde die als Sommerräder nehmen und die originalen hässlichen Premiumräder für den Winter. Die helfen dann im Winter zumindest ein wenig der Effizienz.
Das ist genau mein Plan.
Beiträge von Skub-#
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23% hier. Am dämlichsten ist das Ankreiden von ganz normalem Bremsen.
Also lieber bei "Dunkelgelb" über die Kreuzung, statt zu bremsen.
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Danke für die Einschätzung. Genau genommen wäre es aber zweimal Montage, da die Winterreifen ja auf die Werksfelgen sollen.
Vielleicht hole ich mir jetzt nur die Winterreifen und suche nach einem passenden Angebot für die CMS oder andere Felgen für den Sommer. Vielleicht gibt es bis nächstes Jahr Ostern mehr Auswahl bei eintragungsfreien Felgen oder halt die Einzelabnahme.
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Ich habe heute die CMS C32 AERO 19' mit Bridgestone Blizzak LM005 lokal für 2.010 Euro angeboten bekommen. Auf die CMS Felgen sollen jedoch die Dunlop Sommerreifen drauf und auf die Originalfelgen die Winterreifen.
Alternativ gäbe es die CMS in 18' mit den Winterreifen für 1.880 Euro. Die ABE für die Felge ist laut CMS bzw. Händler in Arbeit und sollte Mitte/Ende Oktober vorliegen.
Was meint ihr zu den Angeboten?
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Sie meinten, es wären Vibrationen vom Fahrwerk ausgelöst durch die Reifen. Ich habe es daraufhin erneut getestet und das Geräusch ist nur bei relativ genau 130 km/h zu hören. Ich meine mich erinnern zu können, dass es bei Regen stärker war. In den letzten Tagen musste ich jedoch bei Regen keine längeren Strecken fahren und konnte es nicht unter diesen Bedingungen testen.
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Ich hatte vorher nicht danach gefragt, da ich für den Tag kein Fahrzeug brauchte bei der Abgabe habe ich darauf hingewiesen, dass ich mein Fahrzeug entweder am nächsten Tag zurück oder ein Ersatzfahrzeug benötige.
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Bei mir hat sich bzgl. des Updates (ist 1.0.3) auf 1.1.1 ebenfalls noch nichts getan. Ich habe bei Lueg in Essen nun für den 5.9 einen Werkstatttermin vereinbart
Ich hatte das selbe Problem und meinen #1 ebenfalls in Essen. Abgegeben habe ich ihn um 11 Uhr und am nächsten Tag um 11:30 Uhr erhielt ich den Anruf, dass ich ihn abholen könne. Neben dem Update hatte ich jedoch noch eine ganze Liste mit Dingen, die geprüft werden sollten.
Für mich fühlt sich 1.1.1 deutlich besser an als 1.0.3. Nur mit der stärkeren Rekuperation des Smart Assistents habe ich mich noch nicht richtig angefreundet. Zuvor konnte ich diesen zum Beispiel mit 30 km/h aktivieren und mir dem Strompedal auf 50 km/h oder mehr beschleunigen. Wenn ich den Fuß vom Pedal nahm, hat sich die Geschwindigkeit nur langsam verringert, da der Smart quasi segelte. Nun bremst er deutlich spürbar ab. Natürlich ist das je nach Situation auch sinnvoll. Ich hatte mich nur auf ca. 2.500 km an das vorherige Verhalten gewöhnt.
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Ich habe schon seit einiger Zeit den Hinweis, dass ich wegen einer Anomalie beim versenkbaren Griff den Händler kontaktieren soll, am Lenkrad einen "Hubbel" der mich stört und eine zu dicken Fahrersitz, der den Deckel des Faches in der Mittelkonsole stört. Das fehlerhafte Update habe ich nun zum Anlass genommen, endlich eine Mail an den Händler mit der Bitte um einen Termin zu schreiben.
Ich bin gespannt ob und was vom Händler/Servicepartner behoben werden kann.
Das Update auf 1.1.1 wurde aufgespielt und der Fehler bezüglich der versenkbaren Griffe wird nicht mehr angezeigt.
Smart Europe hat den Austausch des Lenkrades und des Fahrersitzes genehmigt. Jetzt muss ich nur noch auf die Ersatzteile warten.
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An meiner P30 X-Series pennte der #1 mit 1.0.3 beim PV-überschussladen regelmäßig ein rund der Fehler bezüglich des falschen Labels wurde oft angezeigt. Seit Donnerstag habe ich nun 1.1.1 in den kommenden Tagen werde ich sehen, ob es eine Besserung gibt. Optimistisch bin ich jedoch nicht.
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