Nochmal: Hoch ist bei s-Pedal nicht eingeschaltet: GRAU
S-Pedal bleibt gespeichert. Ein weiteres Aktivieren ist nicht notwendig!
genau ist mein Problem. Mit 1.4 wird immer auf "normal" zurückgesetzt, vorher blieb "Hoch" und s-Pedal an.
Wenn ich jetzt, d.h. mit 1.4 "hoch" haben möchte und einschaltet, geht s-Pedal aus und ich muss es danach wieder
(mit Wartezeit) einschalten. Das geht zwar (siehe Bild in #436), es sind aber mehrere Schritte die Ablenken und vorher nicht nötig waren.
Bei S-pedal gibt es bei mir keine Reku Einstellung Hoch oder Mittel. Sind beide grau. Und s-Pedal bleibt auch nach Tiefschlaf. Klar ist, dass eine Rekueinstellung, egal welche, das S-Pedal deaktiviert.
Wenn ich die Taste auf der DHU rechts unten tippe kann ich "hoch" und "s-Pedal" einschalten. Mich nerven nur die 2 zusätzlichen Schritte und die Gedenkminute bevor man s-Pedal einschalten kann.
Das lenkt ab beim Losfahren. Einen vernünftigen Grund sehen ich dafür nicht, hat sich wohl irgendwie so beim Programmieren ergeben.
Soweit ich weiß gibt’s die nur für die LE. Allerdings war die Einstellung zunächst auch bei mir nicht sichtbar. Ich musste nochmals manuell neu booten. Probier das mal aus.
Hab schon die DHU neu gestartet, ist unverändert. In dem Video zum 1.4 (
Ich fahre bisher meist mit der Rekuperation "Hoch" und "s-Pedal" ein.Jetzt mit 1.4 muss ich mich nach jedem Start durchs Menü klicken, die Rekuperation wieder auf "Hoch" stellen, dann "s-Pedal" suchen und anwählen,
dann 10 Gedenksekunden abwarten und dann noch mal auf aktivieren klicken.
Abgesehen davon, das es die ersten Urteile gibt, das es nicht zulässig ist während der Fahrt in den Untermenüs zu wühlen
ist das total lästig. Hat sich das einfach mal so zufällig ergeben wenn man Programmierer machen lässt oder gibt es da einen
plausiblen Grund?
Der Anhänger Modus ist unverändert verkorkst, sobald ich den Anhänger Stecker einstecke, sind die Assistenten deaktiviert.
Ich empfinde es als völlig unsinnig bei einem Fahrrad Träger z.B. ACC zu deaktivieren.
Warum wird das so gemacht, gesetzliche Regelungen dafür kenne ich nicht, andere Hersteller machen das auch nicht?
Bleibt also nur den Stecker nicht einzustecken oder hat da jemand eine kreative Lösung?
Bei mir sind keine virtuellen Motor Sounds zu finden. Auf dem englischen Video zu den neuen Funktionen
müssten sie wenn ich das richtig verstehe da auftauchen wo bei mir wie unter 1.3.2 "Geschwindigkeitsabhängige
Lautstärkeanpassung steht".
Aufgefallen ist mir noch, das der neue? Schalter "Soundeffekte Fahrmodus" nach dem Update auf aus stand.
Es ist jedoch egal was ich da einstelle, es ändert nichts. Neu gestartet hab ich die DHU auch schon erneut.
Funktionieren die Sounds bei Anderen mit dem #1 Premium und wie habt ihr das dann geschafft?
In dem Video zum Update auf 1.4 wird auf eine Änderung im Anhänger Mode erwähnt (03 Upgraded trailer hitch module).
Hat das schon jemand probiert, ist das der Fahrrad Träger Mode mit Assistenz Systemen?
Mich nervt sehr, das bei 1.3.2 selbst die Geschwindigkeitsreglung deaktiviert ist sobald man den Anhängerstecker rein steckt.
Funktioniert bei Google Maps und such bei Waze (ist auch von Google und hat Radarwarner)
Also wenn einen das Navi bei "empfohlen Route" auf eine gestörte Strecke schickt, dann kann man das nicht schön reden.
Dann frage ich mich, warum der iCar Pro offiziell bei eAutos nicht aufwachen soll, beim Smart von Coolio2004 wacht er jedoch bisher als einziger auf?
Ich glaube ich muss es doch in Kürze am
eigenen Fahrzeug ausprobieren, bevor ich den iCar Pro ungetestet zurück schicke.
Nicht abschaltbare Dongle, mit denen man nichts auf dem CAN Bus schreiben kann, stellen für mich kein Sicherheitsproblem dar.
Die aktuelle Version des Dongle geht jedenfalls nicht, es gab jedoch ältere Version (hatte ein etwas anderes Gehäuse). Vielleicht gingen ja die Dinger vor 4 Jahren.
