Ich lasse mir gerade ein Angebot von der www.garantie-direkt.de erstellen, konkret für den smart #1 Premium.
Es ist eine Reparaturkostenversicherung, die sich angeblich auch auf e-Autos spezialisiert hat.
Konkret habe ich darauf hingewiesen, dass das Risiko der Hochvoltteile bis ins achte Autojahr entfällt.
Mal sehen was da kommt, melde mich dann.
Alles anzeigenIch habe von LUEG in Essen am 11.02.2026 ein Angebot für eine Anschlussgarantie bzw. Reparaturkostenversicherung für Smart #1 über CG Car Garantie erhalten.
Dabei waren die Garantiebedingungen und die Preisliste.
Kosten: 1 Jahr 225€ bis 120Tkm, 2 Jahre 495€ bis 150Tkm
Ansprechpartner bei LUEG siehe Beitrag #41
Ich habe die Garantie bisher noch nicht abgeschlossen, da ich auf Anschluss-Garantie über Smart gehofft habe. Das hat sich mit hoher Wahrscheinlichkeit wohl erledigt.
Ich glaube, dass du das knicken kanst.
Wenn es ums Eingemachte, also den Vertragsabschluss geht, kommt die Absage.
Habe ich gerade bei Wackenhut erlebt, Unterlagen waren schon ausgefüllt und dann kam der Abbruch.
Das Hamsterrad dreht sich immer schneller, Antwort von CarGarantie, wende dich an deinen Service-Partner.
Mein Händler hat mir heute die Dokumente zur Reparaturkostenversicherung gemailt, der Versicherer ist Real Garant, läuft aber alles über Smart; der Abschluss erfolgt über den Händler; die Versicherungsbedingungen habe ich leider noch nicht
Da sehe ich aber nicht, dass es eine Versicherung für bereits zugelassene Faahrzeuge handelt.
Es könnte auch die Versicherung, die beim Autokauf mitverkauft wird sein.
Habe da nochmals nachgehakt und nun kam folgende Info:
Hallo ....,
vielen Dank für deine Nachricht.
Für die widersprüchlichen Informationen, die du erhalten hast, möchten wir uns aufrichtig entschuldigen. Hier ist leider ein Fehler in einer unserer Supportantworten passiert.
Der aktuelle Stand ist folgender:
Eine kostenpflichtige Anschlussgarantie kann ausschließlich für Neufahrzeuge abgeschlossen werden. Dieses Paket muss direkt beim Fahrzeugkauf hinzugebucht werden – entweder durch dich selbst oder über deinen Vertragspartner.
Für bereits zugelassene Bestandsfahrzeuge, können wir derzeit keine Anschlussgarantie nachträglich anbieten.
Wir bedauern das Missverständnis sehr und entschuldigen uns für die entstandene Verwirrung.
Es ist wie es ist, smart bleibt eine Wundertüte
Man müsste mal so einen Griff auseinander nehmen, um zu sehen, ob die Leds gegen Feuchtigkeit geschützt sind oder auch nicht. Eigentlich sind sie doch ziemlich robust.
Nun hat es offensichtlich auch mich mit dem 12V Akku erwischt.
Er verliert pro Tag in der Garage 1% beim HV-Akku und die 12V dümpelt zwischen 64 und 68%.
Habe wegen einer anderen Sache noch Werkstattbedarf, werde mir mal einen Termin holen.
Wer sich in Sachen Garantieverlängerung für die Erstauslieferungen des Smart # auf die Versprechungen von Smart bzw. von deren Köpfe in D oder EU verlässt merkt nun, dass er von der Truppe nur verarscht wird. Außer Versprechungen und Hinhaltungen passiert nichts.
Die Angebote von Wackenhut oder Lueg bleiben die Alternativen.
Ich habe das Ausbrechen beim Gas wegnehmen als unangenehm empfunden.
Bei Schnee ging es noch, aber bei Vereisung musste ich ihn beim Gaswegnehmen jedesmal abfangen.
Jetzt habe ich für den Winter das E-Pedal deaktiviert und alles ist gut.
Weil es bei mir auch so ist: Mit der 12 V Batterie hat das sicher nichts zu tun. Ich gehe davon aus, dass jeder #1 (zumindest Premium) das selbe Problem hat.
Bei Annäherung mit dem Schlüssel geht das Licht normalerweise an.
Richtig,
macht er bei mir nicht ganz so, obwohl ich den Schlüssel dabei habe.
Wenn ich das Licht mit - off - ausgeschaltet habe, dann schaltet er es nicht wieder an, weder nach Abschließen, noch Aufschließen, noch Fahrstufe einlegen, noch Tür auf oder zu.
Er macht es erst wieder, wenn man ihn eine Weile in Ruhe gelassen hat, er also zwischenzeitlich im Schlafmodus war.
So verhält sich meiner in einer dunklen Umgebung / Garage.
