Beiträge von SmartiDD

Und das passt doch, dass es nicht nachvollziehbar ist was da passiert. Und ich bleibe dabei, die Kamera und deren Potential reguläre Tempolimits zu erkennen (ordentlich aufgestellte Schilder und elektronische Schilderbrücken, ohne Zusatzzeichen) ist vorhanden. Regen und Dunkelheit schmälern das Erkennen jedoch. Abseits der Kamera werden Tempolimits aber anscheinend aus fragwürdigen, unterschiedlichen Quellen bezogen, wenn überhaupt. Oder warum habe ich innerstädtisch an derselben Straße ohne ein Schild schon alles gehabt von 30, 50, 60, 80 und sogar 100?

Da mein #1 das Ausland nicht zu sehen bekommt, habe ich natürlich nur Deutschland geladen und aktualisiert. Das könnte den zuvor geäußerten Verdacht bestätigen.

Heute extra mal das Smart Navi verwendet. Ebenso nur die Zielfahne im HUD und keine Ansagen. Lediglich die blauen Symbole mit der Spurempfehlung sind im HUD unter der Fahne zu sehen.

Ist hier irgendwo die Antwort auf die eigentliche Frage zu finden? Alles schön und gut, natürlich wird der Akku bei Verwendung/Beanspruchung warm. Aber mein Stand und Erfahrung ist, dass hier nichts automatisch vorgeheizt wird. Weder nur weil es kalt ist draußen oder ich als Ziel einen Schnelllader ausgewählt habe. Ohne manuelle Aktivierung wird man in der kälteren Jahreszeit keine Bestwerte beim Schnellladen erreichen.

Mercedes Benz am Salzufer, Berlin Aber es freut mich, wenn jemand bessere Erfahrungen macht. Klar es gibt welche mit mehr Engagement, die sogar YouTube Videos machen, wie Süverkrupp.

Na ja, die smarts stehen bei Mercedes in einer dunklen Ecke und glaub mal nicht, dass da mal ein "Verkäufer" ein mögliches Kaufinteresse eines Kunden hinterfragt. Da kannst du eine Stunde durch den smart kriechen, ohne dass dich vom Personal einer mit dem Hintern anguckt. Wobei es neulich bei VW nicht groß anders war leider.

Ich möchte kurz an die Umfrage erinnern hier im Forum, wo über 80% der Teilnehmer dem smart eine Note zwischen 1 und 2 gaben. Und das trotz der Software von smart OS und Hallo smart App. Also Erna und Fridolin sind nicht so selten, auch wenn diese sich sicher über jedwede Verbesserung, insbesondere Ladeplanung und besserer VZE freuen würden.

Und auch wenn es schwer nachvollziehbar ist, warum ein Hersteller nicht alle Möglichkeiten ausreizt mit seiner App. Ich gehöre zu den Nutzern der Hallo smart App, dem Original. Werde ich manchmal ausgeloggt? Ja, insbesondere wenn ich die App ein paar Tage nicht benutze. Ist das Anmelden schlimm? Nein. Stört es mich, dass ich den digitalen Schlüssel erst aktivieren muss? Nein, weil mein iPhone nun mal nicht der Puck ist. Vertraue ich nur auf die App? Nein, nicht nur weil da Immer noch beta dran steht. Hat die App als Schlüssel bisher immer funktioniert bei Gebrauch? Ja. Haben die OTA Updates problemlos funktioniert und war deren Ablauf durch smart gut beschrieben? Ja.

Geht das nicht auf Deutsch? - Sorry.

Na ja, die TIDAL iOS App ist schon dermaßen buggy trotz der vielen Updates die da kommen, dass ich überlege das zu kündigen. Wie soll das dann erst auf Smart OS aussehen?

Und was hat eine durch Steinschlag beschädigte Scheibe mit Garantie zu tun? Da muss die Voll-/Teilkasko übernehmen mit entsprechender Selbstbeteiligung. Und wenn die Versicherung dann den restlichen Betrag anzweifelt, weil beim smart #1 der Wechsel 2,5 fach so teuer ist wie üblich..?