Ich habe da nur die 5 Kilometer zur Autobahn und den Autobahnteil meines Heimweges bewertet. Und auf diesem konnte ich wegen wenig Verkehr und fehlender Baustellen (irre) fast ausschließlich Tempomat 110 km/h fahren. Das fände ich eine noch akzeptable, angepeilte Geschwindigkeit für eine Langstrecke. Zuhause angekommen war der Schnitt dann auf Grund eines Stücks Stadtautobahn und Stadt auf 83 km/h und 21,5 kWh/100 km runter. Aber auch dann schaffe ich keine 300 Kilometer. Zählt man dann bei unbekannten Gegenden zu denen, die lieber ab knapp unter 20% nach einer Säule suchen, reduziert sich das noch einmal. Verzeihung, aber mit einem #1 wird man die 300 Kilometer nur "schleichend" schaffen und ich muss unterstellen, dass nie über 100 km/h gefahren wird, reduziert durch Baustellen und viel Verkehr eben auch oft langsamer. Wem das reicht bitte, aber Ich frage mich, was soll das posen? Eine praxisnahe Reichweite wird einem mögliche Interessierten hier nicht aufgezeigt.
Beiträge von SmartiDD
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Ja stimmt, ist alles sch… am besten gleich verschrotten die Karre. Und tschüss 👋🏼
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Zu den Wenigen, gehöre ich auch. Und bei einem Schnitt von 98 km/h ist ein Verbrauch von 23,8 kWh/100 km schon sehr hoch
Tja was soll ich sagen, mein #1 ist auch im Verbrauch premium
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300 Kilometer von 100 bis 10% sind eine Ansage. Meines Erachtens aber nicht einmal möglich, wenn ich Tempomat maximal 110 km/h fahre, was ich für eine noch akzeptable Reisegeschwindigkeit halte. Da hatte ich gestern nach einer Strecke von um die 80 Kilometern einen Schnitt von 98 km/h und einen Verbrauch von 23,8 kWh/100 km, Heizung auf 21 Grad, zu Beginn Sitz/Lenkradheizung und eine Person ohne Gepäck. Bei den 300 Kilometern muss ich davon ausgehen, dass nicht konstant Geschwindigkeiten jenseits der 100 km/h gefahren wurden und ein Schnitt von unter 80 km/h gefahren wurde. Klar bei viel Verkehr, Abschnitten mit Baustellen oder Teilen Landstraße mag das dann hinkommen.
Nicht falsch verstehen, ich gönne dir deine 300 Kilometer. Aber für mich praktikabel erreichbar sind sie eher nicht.
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Ebenso, vor/zurück mit Lenkradtasten links/rechts sowie Stop/Pause mit der Mitteltaste geht wie früher.
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Meines Erachtens war das noch nie so. Man kann zwar die Dauer der Sitzheizung einstellen, nach der sie automatisch ausgeht. Aktivieren geht aber nur manuell. Ich bin auch vor 1.6 meist in ECO gefahren (über Wisch Fahreinstelllungen aktiviert) und dann geht die automatische Lenkradheizung sofort wieder aus. Die Sitzheizung bleibt davon unberührt.
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Tja das wäre was. Bis dahin bleibt TomTom via CarPlay mein Begleiteter, bin damit sehr zufrieden. Natürlich wäre die Einbindung ins smartOS mit Ladeplanung wünschenswert.
Wobei ich immer wieder sagen muss, dass ich als E-Interessierter das mit der Ladeplanung im Fahrzeug überbewertet habe. Man kommt recht schnell auch ohne zurecht oder wie es viele machen mit ABRP (finde ich persönlich furchtbar!) oder ChargingTime (finde ich gut, aber mit Abo).
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Auf dem Bildschirm von oben nach unten swipen, dann kann man auf die Modi tippen und den Waschanlagenmodus auswählen und aktivieren. Ich habe ihn selbst noch nie benutzt, warum dieser aber anscheinend AutoHold nicht gleichzeitig deaktiviert, muss man nicht verstehen.
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Tja irgendwas war, mein #1 stand 2 Tage still. Angezeigt wurde in hello smart zuletzt angesehen 04.11. Hupen/blinken kam eine Fehlermeldung Zeitüberschreitung. Einmal in der App abgemeldet und wieder angemeldet und dann ging es wieder.
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Bei den Jungen kräftiges Drücken bei uns Alten stellt KI den Drucksensor auf leicht ein😀😀
Ich bin jung juhu
