Mein Verbrauch nach 1 Jahr Smart:
gefahrene Km: 26.254
geladen 5.540,43 kWh, davon 5.185 kWh mit ca. 7 kW an der heimischen Wallbox geladen
Verbrauch inkl. Ladeverlust: 21,1 kWh/100 Km
Verbrauch lt. geladenen % SOC: 18,7 kWh/100 Km
Verbrauch lt. Bordcomputer: 18,5 kWh/100 Km
Gefahren wurde überwiegend Autobahn, Zielgeschwindigkeit 105-110
Mal ein Beispiel der Wirkung vom Wochenende:
Außentemp. ca. 10 Grad, 30 bzw. 40 km Anfahrt zum Tesla-Lader
ohne Vorheizung, 40 km Anfahrt: 28-58% in 18 min, max. 80 kW
mit Vorheizung, 30 km Anfahrt: 23-70% in 19 min, max. 152 kW
Mehrverbrauch ca. 2 kWh (angezeigter Verbrauch 25 kWh statt 18-19 kWh auf 30 km)
Kann man machen..
Probiere das mal aus, einfach bei Fahrtende Stufe 3 wählen und Fahrzeug abschließen. Am nächsten Tag beim vorklimatisieren, müsste dann auch die Stufe 3 aktiviert sein.
Erster Versuch: keine Sitzheizung während der Vorklimatisierung, allerdings schaltet sie sich beim Losfahren dann automatisch auf Stufe 3 ein.
Die weiteren Versuche müssen jetzt erst mal 1 Woche warten 
Witzig, bei mit gibt's Stufe 1 oder nix, allerdings ist ist die Sitzheizung bei Fahrtende immer aus.
Oh, alter Faden wieder hochgekommen....
Bei mir hat sich das Problem nach Update auf 1.3.0 wieder erledigt, nur die Sitzheizung wird beim Vorheizen nach dem Zufallsprinzip zugeschaltet.
Komisch. Bei 9.500 km war der Speicher nach Update in der Werkstatt gelöscht, bei 11.500 hat er sich selbst gelöscht, bei 21.500 jetzt wieder.
Ich hätte ihn ja gern weiterlaufen lassen.
Löscht sich bei Euch der Langzeitspeicher des Bordcomputers auch immer automatisch nach 10 tkm?
Hier im Ruhrgebiet waren gestern 10 Grad morgens und die Lenkradheizung hat sich nicht automatisch aktiviert. Heute morgen bei 3 Grad ist die wieder automatisch angegangen.
Ich schrieb ja auch "10° unterschritten"
Mit scheint die Grenze bei 10° zu sein.
Am Wochenende hat sich auf einer längeren Strecke die Lenkradheizung auch zwischendurch wieder automatisch eingeschaltet, nachdem die Außentemperatur die 10° unterschritten hatte.
Irritiert dann etwas..
Was aber nicht heißt, dass man da eine umständliche, weil außerhalb des Sicht- und Griffbereichs liegende Bedienung vorsehen muss.
Allen, die ihr Matrix-Licht eh immer an haben, kann es doch egal sein, wie es bedient wird, alle anderen, so wie ich, hätten die Bedienung lieber am Lenkstockhebel.
