Beiträge von Dubbi1958

Die Notruftaste mindestens 10 Sek. drücken, dann wird ein Reset des Kommunikationsmodul ausgeführt. Kürzer löst den Notruf aus.

Sollte die Smart App oder die SMore# App nicht funktionieren, reicht es meistens schon aus den Cache zu löschen (Handy). Sollte dies nicht funktionieren, dann zusätzlich die Nutzerdaten löschen. Danach muss man sich neu anmelden. Das löschen der App ist das letzte Mittel. Ich habe beide Apps auf meinem Handy, sollte ich im Fahrzeug abgemeldet sein, melde ich mich am Zentraldisplay mit Hello# an. Danach funktioniert die SMore# auch wieder.

Schätze mal die 12Volt Batterie hat die Grätsche gemacht. Ladeverluste im Stillstand habe ich noch nicht überprüft. Habe heute Abend festgestellt die SMore# App sagt meine 12VOLT Batterie läge bei einer Kapazität von 58%. Bin heute Mittag von Krefeld nach Dormagen gefahren dort für ca. 5Std. geparkt und bevor ich ca. 15min vor Rückfahrt die Heizung angeworfen habe, ist mir die Kapazität aufgefallen. Wagen hängt jetzt an der Wallbox. Schätze mal ich darf mich zum Freundlichen auf den Weg machen.

Ich gehe davon aus, dass die Hersteller immer auf das Fahrzeug zugreifen können. Ob sie sich an die Datenschmutz Einstellungen halten, kann ich nicht sagen. Die Frage ist eigentlich diese, haben die Hersteller ein Interesse daran, die kompletten Daten zu tracken? Würde eher sagen nein, u.U. wenn ein Ticket aufgemacht wird, könnte ich mir vorstellen das die Daten getrackt werden. Oder bei der First Serie könnte ich mir vorstellen das die Daten getrackt werden. Ich meine mitbekommen zu haben, dass die First Edition vom ID3 legal, man musste wohl zustimmen, umfangreiche Daten gesammelt wurden. Ob anonymisiert, keine Ahnung. Telematik Tarife von Versicherungen sammeln viele Daten. Es soll anonym sein.

Zitat von 911-Andy

Tatsächlich nicht, denn ich sollte doch bestimmen können, wie lange mein Trip geht? Hier aber immer die 10.000km. Sorry, verstehe ich nicht, für was der sein soll.

Außer wie Arizep schreibt, dass man ihn manuell zurücksetzen kann. Ich muss wohl mal,googeln

Danke für die Aufklärung

Anders ausgedrückt, es ist ein Tageskilometerzähler, so hießen die Dinger früher. Manche Fahrzeuge hatten deren zwei. Ich hatte den in der Verbrenner Zeit, dafür verwendet um den Durchschnittsverbrauch zu berechnen. Nach jedem Tanken den genullt. Als ich ein Fahrzeug fuhr mit 2 hatte, habe ich den zweiten Benutzt um zu wissen wie viel Kilometer im Urlaub abgespult wurden.

Lt. Smart passiert dies aus Datenschmutz Gründen. Vergesse mir das Datum zu notieren wann es passiert. Damit man sich darauf einstellen kann. Finde die Abmeldung auch bescheuert.

Zitat von Hildesmart

Ich habe den Eindruck das nach dem OTA 1.6.0 der Verbrauch im ECO Mode mindestens genau so hoch ist wie in Komfort. Hatte letzten Winter ein anders Gefühl? Kann das wer bestätigen oder bilde ich mir das nur ein? (ausserdem bleibt der ECO Mode nicht eingestellt wenn man das Auto abstellt )

(Smart #1 BRABUS, seid Mai 2024)

IM Verbrauch ist zwischen ECO und Komfort Mode kein Unterschied. Im ECO ist man etwas gemütlicher Unterwegs. Fahre mittlerweile auch im Komfort Mode. Gefühlt ist der Wagen spritziger, dürfte an der Fahrpedal Kennlinie liegen. Vorher bin ich auch im ECO gefahren und habe dann hier gelesen das es keinen Unterschied gibt und es dann ausprobiert. Konnte keinen signifikanten Mehrverbrauch feststellen. Dein Gefühl dürfte dich getäuscht haben, jeder Tag ist anders, mal steht man etwas länger am Stoppschild/Ampel, dann hat man einen schleicher vor sich usw. Wetter, Wind und und und verfälschen den Eindruck enorm. Der Komfort Mode ist, gewollt und Vorschrift, bei jedem Neustart eingestellt. Ob Sinnvoll oder nicht, lasse ich dahin gestellt. Wünsche alles gute im neuen Jahr.

Gerade gesehen, es war jemand schneller.

Zitat von BlueCity

So, neuer Scheinwerfer ist beim Händler. Termin zum Einbau am 22.01.2026.

Wirklich komisch ist, dass er manchmal funktioniert, dann nach länger Fahrt ausfällt.

Wackelkontakt durch eine kalte Lötstelle (schlechte Lötstelle). Bei Wärme dehnt sich Metall ja aus, dadurch hat das Bauteil keinen Kontakt zur Leiterplatte. Dieser Fehler tritt in der Elektronik häufig auf, entweder war an der Stelle etwas Oxidiert und das Flussmittel hat die Oxidschicht nicht weggeazt oder die Loettemperatur reichte nicht aus. Wenn man die kalte Lötstelle sieht, reicht es aus wenn das Bauteil nachgeloetet wird. Wünsche allen einen gutes Neues Jahr.

Die einzige Möglichkeit die ich sehe, spreche mit deiner Wst. Mittlerweile wird vieles über Software gelöst, insbesondere bei den Ladegeräten, vielleicht liegt hier eine Inkompatibilität vor. Es reicht schon wenn das Ladegerät eine Kommunikation innerhalb einer bestimmten Zeitspanne haben möchte und der Smart ist "zu langsam", aber immer noch innerhalb der Vorgaben. Wir kennen leider nicht alle Normen die erforderlich sind damit eine Ladung startet.

Zitat von Fuchsi

Da es ja eine sehr wichtige Verbindung zwischen dem Ruhrgebiet und Großraum FFM ist wundert es mich das die anderen Anbieter es noch nicht bemerkt haben.

Das Smart nur ein Kartenupdates für NRW raus bringt vage ich zu Bezweifeln.

Mit dem Kartenupdate ist es so eine Sache. Es gibt nur 2 Kartenanbieter, diese liefern an die ganzen Marken nur die Rohdaten, bis auf TomTom. Die einzelnen Marken fangen dann an, aus den Rohdaten die Navidaten zu basteln. Dabei passiert es immer wieder, dass ein Attribut falsch gesetzt wird und prompt wird aus einem Radweg eine Straße. Daher dauert es bis neue Straßen im Navi angezeigt werden. Google ist durch seine Präsenz natürlich sehr schnell. Wenn Smart im Hintergrund auf Online Daten zurückgreifen würde, wäre es eine andere Situation. Dies kostet aber Traffic. Wir können uns noch relativ froh schätzen, bei VW hast du 2 Jahre Premium, danach kostet es. Nimmst du es nicht, kommt auch kein Kartenupdate, Sprachbefehle eingeschränkt usw.

Leute Leute, die VZE ist, wie immer betont wird, Regionsabhängig. Dies dürfte auch mit den Kartendaten zusammen hängen. VW hat z.B. ein anderes System, was sich auch im Preis niederschlägt. Weiß jetzt nicht ob BMW oder Mercedes nicht ein ähnliches System wie VW hat. Würde es mal vermuten.