Auch bei meinen vorherigen Fahrzeugen war das Navi, nicht immer eine große Hilfe. Toyota CHV und MG4 gesperrte Straße, bekannt und wurde auch angesagt, geroutet wurde trotzdem in die Straße. Die Umleitung wurde erstmal lustig, dauernd ein bitte Wenden oder links/rechts abbiegen um wieder auf die alte Route zu kommen. Bis irgendwann es sich nicht mehr lohnte dann wurde eine ganz neue Route berechnet. VZE beim MG4 war der reinste Witz, 30km/h wurden als 120 angezeigt, Hauptstr in der Stadt ( immer schon 50) angeblich 90 km/h. BAB plötzlich angeblich nur 10 erlaubt. Kurioserweise macht mein Smart dies richtig, fahre den mit automatischer Übernahme, was beim MG nicht ging (hatte ich deaktiviert). Natürlich ist beim Smart in dieser Hinsicht noch Luft nach oben. Es sind Assistenzsysteme und der Fahrer ist nun mal verantwortlich. Die Systeme sollen unterstützen und nicht das Fahrzeug fahren und der Fahrer darf schlafen.
Beiträge von Dubbi1958
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Die Assistenzsysteme zBsp. sind denen von Volkswagen hoffnungslos unterlegen. Aber schön, wenn es derart genügsame Käufer gibt. Dann macht Smart ja alles richtig.
Hoffnungslos unterlegen, würde ich nicht behaupten. VW hat pro aktive Systeme, die hat Smart nicht angekündigt. Natürlich gibt es bei Smart noch Luft nach oben. VW hatte am Anfang tierische Software Probleme, die sie halbwegs im Griff haben. Warum hat VW eine Softwareschmiede in Amerika gekauft? Bestimmt nicht um sich einen Konkurrenten vom Leib zu halten. Cupra oder Skoda, bin mir nicht sicher wer, setzt in ihren Neuwagen Android Auto ein, warum wohl. Wie war es mit den ersten ID? Die bleiben auf 3.x.x stehen, weil die Hardware nicht mitmacht. Erst die Fahrzeuge nach dem ersten Facelift bekommen die bessere Software. Also bei weitem nicht alles Gold was glänzt.
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Mal der Vergleich für die zwote Inspektion bei den Mitbewerbern:
MG4: 405€ (inkl. Fahrzeugwäsche, Innenreinigung, kostenloses Ersatzfahrzeug)
Der MG4 muss jedes Jahr bzw. alle 10.000/15.000km (km weiß ich nicht mehr) zur Inspektion. Meine 1. beim MG hat knapp unter 200€ gekostet. Die Wst. damals hatte niedrige Stundensätze.
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Habe die Tage einen Bericht gelesen, dass die Chinesischen E-AUTOS in Deutschland einen Marktanteil von ca. 5% haben. In Deutschland werden immer noch die Deutschen Autos hoffiert. Also braucht man sich nicht wundern.
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Versuche mal zusätzlich zum Cache die Daten zu löschen. Beim Samsung heißt es Daten löschen. Danach musst du dich auf jeden Fall wieder anmelden (Smart ID und Passwort). Entspricht praktisch dem Deinstallieren der App ohne eine Neuinstallation.
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Bei mir kam heute Nachmittag die Meldung. Fahrt hin und zurück und weiter bis zur Garage ( leider nicht direkt am Haus) haben gerade ausgereicht zum Download. Wagen steht jetzt in der Garage und am "Schweinchen". Habe vor dem abschließen die Aktualisierung angestoßen. Werde morgen sehen was gelaufen ist.
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Da sollen Sie unter anderem mal die mind. 3 defekten LED Griffe tauschen, sicherheitshalber auch die Querlenker erneut prüfen etc. das meiste würde wahrscheinlich bei der HU auffallen, wenn überhaupt.
Bis auf die LED's bin ich sehr zufrieden.
Fahre vorher zum TÜV, sollte da noch was auffallen, kann es gleich mitgemacht werden. Hauptsache vor Ablauf der Garantie wurde der Wst.auftrag erstellt. Sollte es sich durch Verzögerungen bei den Ersatzteilen über Garantieablauf hinauszögern besteht weiterhin der Anspruch, natürlich nur über die gerückten Teile, da ein Auftrag existiert.
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Ähnlich wird 2027 auch mein Vorgehen sein. Vor Ablauf der Garantie zum TÜV, ob ich auf die Querlenker Hinweise, weiß ich noch nicht. Sollte etwas sein, habe ich noch Garantie.
