Beiträge von jodi2

In Rhein-Main bekämen wir in jedem Fall was hin. Wartet ihr auch noch ein halbes Jahr auf einen Dreier?

Einige Mitbewerber mit weniger Luxus drin bekommen das problemlos hin, dass man in der Regel sicher und smooth am Ortsschild auf 50 ist. Oder auf der Autobahn wenn nötig von unbegrenzt auf Tempo 100.

Wie heißt es so schön, das Bessere ist der Feind des Guten...

Wäre Auswandern eine Alternative?

Eine vernünftige Schildererkennung ist hoffentlich nicht von Login (z.B. bei Mietwagen...) oder kostenpflichtigen Live-Verkehrsdaten abhängig, das bekommen andere Hersteller ja auch hin.

Ist aber immer noch 1.0.1 und die Erkennung der Geschwindigkeitsbeschränkungen noch immer wackelig, oder?

Danke, übersehen...

Ja, im Link von Fuchsi sind irgendwie etwas andere Modell drin...

Was für ein schlechter Test! Die Idee ist ja toll, aber die Ausführung muss ziemlich mangelhaft gewesen sein, wenn denen da nicht selbst was aufgefallen ist.

Das Model 3 SR schneidet z.B ausgesprochen schlecht ab/ weicht besonders stark vom wltp ab, wird aber im Artikel mit keiner Silbe erwähnt.

Der enjaq als Allrad schneidet super ab, der ID4 Allrad miserabel? Und der enyaq RWD am schlechtesten? Das kann ja wohl nicht sein. Damit ist eigentlich kein einziger Wert davon besondwrs glaubwürdig.

Und die werden alle als Coupe nicht mal spürbar länger, wohingegen der #3 deutlich länger als der #1 wird. Daher würde ich sogar 3 Hundertstel besseren cw-Wert erwarten.

Der geringe Reichweitengewinn bei den Mitbewerbern bezieht sich aber auf wltp wo die Aerodynamik ja nur einen Bruchteil ausmacht. Auf der AB müsste es ein Vielfaches davon sein.

Und wenn ich mich nicht irre müssten sich cw-Wert und Stirnfläche bei AB Tempo doch fast quadratisch auf Luftwiderstand bzw. Verbrauch auswirken.

Da wären dann beim 3er zweistellige Prozentzahlen an Reichweitengewinn auf der AB drin oder 20km/h höheres Tempo bei gleichem Verbrauch.

Oder habe ich mich verrechnet? Die Hoffnung stirbt ja bekanntlich zuletzt...

Da wir ja gerade viel über AB Verbrauch und Scheunentore jammern, was erwarten die Experten hier denn beim #3 für einen cw Wert? Der müsste bei der in die Länge gezogenen abgerundeten Form doch deutlich besser werden, wenn ich so bei anderen Hersteller schaue mind. um zwei, eher drei Hundertstel. Das würde zusammen mit der geringeren Höhe schon einiges ausmachen, geht schnell Richtung 20-25% weniger Durst auf der AB. Bei gleichem cw-Wert wären es ca. 7-9%, aber eigentlich müsste cw besser werden, oder?