Beiträge von TomTomZoe
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Ähm, nochmal zum mitschreiben: in welcher Reihenfolge sind die Devices alle miteinander verbunden, wer mit wem?
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Der Haben-Will-Faktor beim Smart #3 Brabus ist wohl so hoch, dass ALD/Smart sich diese hohen Leasingraten leisten können.
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we were not sending the charging power yet. We kept it for later. So any number shown was from them.
Ok, that makes sense. Then it can only be an estimate from ABRP, and we are eagerly awaiting the OBD integration of the Smart within the ABRP app to get the charging power values.
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Konnte man das Hinweisetikett an der mittleren Kopfstütze nicht besser platzieren - So sieht das doch sehr bescheiden aus!
Ich habe es nach unten unter die Kopfstütze drunter geklappt.
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Gibt es eine Möglichkeit, beim Aussteigen, die Fahrertür nicht 2x entriegeln zu müssen, sondern nur 1x. ?
Wenn Du das Automatische Verschließen der Türen beim Fahren deaktivierst dann lassen sich die Türen von innen sofort öffnen.
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In der App steht: Valet-Modus inaktiv
Auf dem Bildschirm im Auto steht aber Valet-Modus, wenn ich auf das Männlein rechts oben klicke.
Sieht das bei dir im Fahrzeug so aus?
Dann ist der "Valet Modus" inaktiv.
Wenn man auf "Valet-Modus" klickt, dann erscheint folgende Meldung zum aktivieren des Valet Modus:
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In eine der Lücken paßt z.B. der Verbandskasten gut rein.
Beiden Lücken sind aber leider zu kurz für die AHK, die im blauen Beutel.
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Seltsam ist wenn CarPlay läuft ist der #1 nicht über Bluetooth anzusprechen
Auch nicht wenn das iPhone über Kabel verbunden ist.Die Sprachtaste am Lenkrad nur kurz drücken, dann klappt es auch mit dem Fuchs.
(Mit langem Drücken wirst Du zu Siri durchgestellt.)
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mit welchem luftdruck wurde der Ampera-e gefahren, bzw. zur Überleitung, wie händelst du es beim smart?
Beim Ampera-e auf der VA 2.7 bar und HA 3.0 bar. Das ist der empfohlene Eco Druck.
Überleitung zum Smart:
Ich fahre derzeit mit den Serienreifen auf der VA 2.9 bar und HA 2.9 bar.
