Es wird ja nirgendwo angezeigt wie warm oder kalt der Akku ist....
Investiere 20€ in einem BLE OBD Dongle, dann kannst du mit CarScanner oder ABRP die Temperatur der HV-Batterie auslesen. 
Beiträge von TomTomZoe
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Kannst du kurz beschreiben, wie man an die Werte kommt?
Einfach die Sensoren Seite von CarScanner aufrufen, die haben in letzter Zeit wohl einiges neues zum Smart #1/#3 und OBD kompatiblen Fahrzeugen herausgefunden.
Der SOH meines #1 ist demnach nach 39tkm und fast 2 Jahren bei 99,28%.
Na dann kann ich mich ja nun dranmachen zu versuchen, den SOH Wert für die Smart #1/#3 in ABRP mittels deren OBD-Editor zu integrieren.
Dann zeigt der (derzeit bei mir von der Hello# App gelieferte) SOH Wert in ABRP nicht immer nur 100% an. 
BTT.
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Sogar mit Anzeige der Entladeleistung.
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Heute Abend gesehen, es ist ein neues Kartenupdate online.
Ich hab durch Zufall schon am Wochenende bemerkt, dass ein Kartenupdate ansteht. War ganz überrascht.
Denn ich dachte, ich hätte im Dezember, in dem ich mein Fahrzeug wegen Urlaub fast nicht bewegt und nicht im Forum gelesen habe, den Start des Rollouts eines Kartenupdates verpasst.Aber dann ist es ja doch brandneu
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Ist es vielleicht möglich, dass die HV-Batterie wenn sie kälter als 0 Grad ist, automatisch wieder bis auf 0 Grad aufgeheizt wird, obwohl das Fahrzeug abgeschaltet ist und nicht an der Wallbox hängt?
In den nächsten Tagen soll es nachts bis -10 Grad werden, da müßte ich meinen #1 glatt mal für eine Nacht aus der geschlossenen Garage auf die Straße verbannen
um das zu beobachten. -
Und beim Rückwärtsfahren gibt es von der Hinterachse "Schläge", sodass selbst der ADAC-Mensch nicht mehr als notwendig rückwärts gefahren ist, um das Auto wieder vom Abschlepper runter zu bekommen.
Zum Schaden habe ich ein Bild machen können ...Sieht aus als ob die Getriebe-Motoreinheit nicht mehr komplett und vollständig angeschraubt wäre und jetzt Teile davon oder alles schief dranhängt.
Oh wei
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Zum Beispiel sitzt jemand im geöffneten Kofferraum, die Beine baumeln nach außen.
Und dann würde sich der Fahrer mit dem Schlüssel vom Fahrzeug weg bewegen und die Kofferraumklappe würde sich automatisch schließen…
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Ich habe meinen Smart #1 Pulse aufgrund von Urlaub drei Wochen in der Garage schlafen lassen. Beim Abstellen hatte er 39% SOC, bei Rückkehr 37% SOC. Da hat die gesunkene Temperatur der HV-Batterie aufgrund gesunkener Außentemperaturen sicherlich auch ihren Anteil daran.
Ich war dann auch noch abgemeldet durchs Auto.
Gemäß Home Assistant gab es während der Abwesenheit viermal aktualisierte Daten, entweder verursacht aufgrund Abfragen durch das Hello # Widget und auch wegen einem offensichtlichen Nachladens der 12V Batterie.
Passt.
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Die sind halt so stur und laden für 300km rein, weil sie meinen damit die Autos gut miteinander vergleichen zu können.
Ist Blödsinn, klar.
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VPC = Vehicle Processing Center
Das Fahrzeug wird in Zeebrugge nach der Schiffsfahrt inspiziert und für den weiteren Transport vorbereitet.
