Nicht vergessen: das Auto hat 66kWh Brutto. Wenn Ihr 100% ladet, sind das real 93,9%. Wenn Ihr 90% ladet, sind es real 84,5%. Der Hausakku hat auch einen Puffer. Die Batterie hat 8 Jahre Garantie. Insofern gehe ich gelegentlich auf 95% und selten auch auf 100%.
Beiträge von RDrath
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Wer schließt denn mit dem Puk das Auto ab und öffnet dann von innen das Auto? Klar muss der Alarm dann losgehen. Wäre das gleiche, als wenn einer versuchen würde, die Tür von außen mit einem Draht zu öffnen. Wie Buci schon geschrieben hat.
It works as designed.
Das passiert doch dauernd. Beispiel:
- Familie fährt einkaufen
- nach dem Einkauf setzen sich alle ins Auto, Tür zu
- Papa geht nochmal weg, den Einkaufswagen wegbringen. Auto schließt selbstständig zu.
- Sohnemann will zu Papa und macht die Tür von innen auf.
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Hat das auch wer, das nach dem Update, der Smart nach dem verriegeln, den Alarm anschmeisst? Das ist echt nervig
Das hatte ich im Januar 2023 nach der Probefahrt. Das war ein Bug in der sehr frühen Phase.
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Blinker nur leicht antippen, dann klappt es.
Und das Lenkrad nicht loslassen, sondern festhalten. Am besten leicht mitlenken.
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Der Spurwechselassistent fliegt bei mir auch mit Software 1.2.0 EU immer noch ständig raus – ist das allgemein so? Abgesehen davon ist es ein Glücksspiel, ob er auf der Autobahn reagiert oder nicht. Da ist noch viel Luft nach oben.
Das ist auch bei mir so. Das wird hoffentlich bald behoben.
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Dass der Smart bei 100% SOC nicht rekuperiert, das wissen wir schon. Aber jetzt wo es kälter wird, bekomme ich bei 8 Grad Celsius den Brems-Hinweis bereits bei 92 %. Habt ihr das auch?
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Ich würde eher bezweifeln dass der Puck mit BT arbeitet.
Ihr meint wohl den elektronischen Schlüssel, um den ging es aber gerade nicht... habe jedenfalls noch kein BT in ner Plastikkarte im Kreditkartenformat gesehen,
Der PUK arbeitet mit Funk.
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Wird denn beim Schließsystem des #1 mit NFC gearbeitet oder ist das nicht eher RFID ?
NFC und RFID sind Technologien für den Nahbereich. Hier wird mit Bluetooth gearbeitet. Aber das Auto macht keine Automatik-Kopplung wie wir es von Kopfhörern kennen.
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Dasselbe mit der iOS App. Solange man das Fahrzeug bewegt, wird in der App die Position des Autos auf der Karte korrekt dargestellt. Kaum macht man die Tür zu und schließt das Auto ab, verortet die App das Auto in Berlin. Ich habe eben mal über das Handy die Klimaanlage eingeschaltet. Augenblicklich wandert das Auto ins Meer bei Afrika. Nach dem Abschalten der Klimaanlage war das Auto sofort wieder in Berlin. Das sind klare Serverfehler.
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Habe heute eine neue Erfahrung gemacht:
Nach dem Sport habe ich meine Sporttasche in den Kofferraum gestellt (hatte nicht daran gedacht, den Schlüssel rauszunehmen)
Dann habe ich per Kick versucht, den Kofferraum zu schließen. Er hat ihn nicht zu gemacht, sondern nur mehrfach gepiepst. Das habe ich 3 mal probiert und dann den Knopf gedrückt.
Das war‘s dann, er hat sofort das Fahrzeug verriegelt.
Zum Glück hatte ich mein Handy in der Hand und konnte über die App die Tür öffnen.
Ist das nicht Schließen der Kofferraumklappe erst seit 1.2. so, oder hat jemand von euch auch diese Erfahrung schon bei einer vorherigen Version gemacht?
Genau solche Erfahrungen hatten wir mit 1.1.1. auch schon. Mit 1.2 habe ich es deshalb explizit probiert: wenn der Schlüssel im Kofferraum liegt, hat er das erkannt. Nach dem Schließen der Kofferraumklappe hat er sich via Knopfdruck auch wieder öffnen lassen.
