Ich bin von Smart angeschrieben worden, dass ein KDM ansteht und ich einen Termin in der Werkstatt vereinbaren muss.
Ich habe beim Händler angerufen ob eine KDM ansteht, ohne Brief. Und ja, da war was.
Beiträge von RDrath
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Nachdem ja die Werkstatt das 1.3 nicht aufspielen konnte und die Werkstatt ein Ticket eingestellt hatte hab ich soeben das Update angeboten bekommen und auch erfolgreich runtergeladen. Hab dann meinen Wekstatttermin für nächste Woche abgesagt und dabei eine interessante Info erhalten. Anscheinend werden OTA Updates nicht angeboten wenn bei dem Auto eine KDM im System hinterlegt ist, erst wenn diese erledigt ist werden OTA Updates angeboten, vielleicht hilft diese Info allen die noch auf 1.2 sind
Ist es nicht umgekehrt?
- Das Auto bekommt kein Update, weil ein Steuergerät klemmt,
- deshalb bekommst Du eine KDM nur für das Steuergerät, die Werkstatt macht aber kein Komplettupdate.
Danach klappt es auch mit dem OTA.
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Wie kommt man eigentlich in den Kreis dieser Beta-Tester? Also offenbar gibt es ja Leute, die 1.3.1 bereits vor allgemeiner Freigabe installiert bekommen haben ..
Bisher wurde die 1.3.1 nur aus einem Autohaus gemeldet. Von weiteren Erscheinungen habe ich bisher nirgends gelesen. Öffentliche Beta Tests sind mir ebenfalls nicht bekannt. Wer von Euch würde Beta Versionen von Smart OS an seinem Auto testen, mit allen Risiken?
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Hallo zusammen,
das Problem mit den Online Diensten die sich immer wieder selbstständig deaktivieren ist ja leider noch immer vorhanden.
Ich hatte das, wie gefühlt tausend andere Smart #1-Fahrer beim Smart Support gemeldet und um eine Kompensation für nicht funktionierende Dienste gebeten.
Hat das jemand von Euch auch schon getan und falls ja - was ist bei euch rausgekommen?
Ich werde im Moment immer vertröstet und meiner Meinung nach hingehalten.
Bin hier mal auf euer Feedback gespannt.
Viele Grüße
Version 1.3.1 ist nicht mehr weit und dann dürfte der Bug behoben sein. Smart bemüht sich um Weiterentwicklung seiner Systeme und als Entschuldigung für das bisherige Chaos bekommen wir alle die Lenkradheizung geschenkt. Ende Februar soll dann ein großes Update kommen, dass das Thema Lade Planung deutlich verbessern soll.
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Morgen geht mein Smart #1 LE in die Werkstatt. Die KDM war der Anlass, aber es haben sich ein paar Kleinigkeiten angesammelt.
- KDM TBS 23013 - weiß jemand was das ist? Konnte (wollte?) mir bisher keiner bei MB sagen, ich vermute Austausch der OBC Steuerung wegen Tesla Wallbox Gate.
- Klappe in Mittelkonsole geht nicht mehr zu
- Tankklappe schließt nicht richtig
- Einmalige merkwürdige AHK Fehlermeldung
- Das Auto meint, das Datum der nächsten Inspektion ist Oktober 2024 statt Mai 2025, also 2 Jahre nach Bau und nicht nach Zulassung.
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Ich habe jetzt eine 22kw Box Bestellt und werde diese drosseln... Dann ist auch gleich das Kabel usw. Für mehr als 16A ausgelegt.
Nach Rücksprache mit meinem Elektriker muss ich eine gedrosselte 22kw auch nur melden aber nicht genehmigen da ich ja als Laie theoretisch nicht an die Dip Schalter für die Begrenzungseinstellung Ran komme...
Sehr gut. Bei mir war es ein Menüpunkt.
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RDrath, das funktioniert dann bei dir mit der Lautstärke Anpassung auf keine?
Ich habe es nochmal probiert:
- Musik wird vom Blinken nicht unterbrochen
- Navigationshinweise via AC schon
- Navigationshinweise via SmartOS 1.3.0 nicht
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RDrath, das funktioniert dann bei dir mit der Lautstärke Anpassung auf keine?
Ich bin mir nicht sicher, aber die letzte 300km Tour war diesbezüglich unauffällig.
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Warum nutzt du es nicht kabellos?
Lustig: bei mir tritt das kabellos auf und deshalb benutze ich gerne das Kabel.
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Ich bin jetzt ein paar mal mit AA und Google Maps gefahren. Alle Ansagen werden unterbrochen, wenn ein Systemton (z.B. Blinkerton) kommt. Blinker aus....Navi spricht wieder. Sehr nervig, da man ja öfters Blinkt wenn man abfährt von der Autobahn.
Versuch das mal: unter Einstellungen/Allgemein/Lautstärkeanpassung auf „keine“ setzen.
