Es ist erstaunlich still hier im Forum. Die Mehrzahl der Nachrichten seit dem Update lassen sich wie folgt klassifizieren:
- Ich habe das Update!
- Ich hab’s noch nicht!
- Es läuft!
- Es hätte mehr sein können!
- Warum nicht schon früher!
- Wo ist der Waschmodus?
- Was ist der Unterschied zwischen Fahrspurassistent und Spurhalteassistent?
Fazit: SmartOS 1.3.2 läuft ziemlich gut.
Zumindestens ich finde das Update recht mager verglichen zu den Ankündigungen, es ist mehr oder minder das Bugfix für den Online Bug. Das sieht man an der Vorkonditionierung: nicht in Navigation eingebunden, tief in Energieapp verborgen ohne shortcut, aber dann während Fahrt einzuschalten -> unausgereift. Selbst der Waschanlagenmodus ist unvollständig da Autohold nicht aus geht (ja tnotb666 ich weiss das Abgurten hilft, aber warum einen Modus wenn ich noch immer spezielle Eigenhandlungen machen muss -> unausgereift).
Sieht nach kurzfristig rausgeschobenem Update aus. Um Kritik an der Wartezeit für den Bugfix zu vermeiden, wurden Features hinzugefügt, die wahrscheinlich alle im richtigen 1.4 (mit Ladeplanung) mit ausgereifter Implementierung vorhanden gewesen wären. Jetzt bekommen wir ein Feature, von dem ich ausging das Auto hätte es schon. Hmm...
Besser so als noch länger warten. Die Online Funktionen sind schon wichtig und Ursache vieler hier kritisierter Ärgernisse.
Heute habe ich mit Smart OS 1.3.2 die Anhängerkupplung mit Fahrradträger ausprobiert. Kurzum: es funktioniert alles auf Anhieb.
Wie bisher, keine Verbesserungen. Aber es gab Berichte, dass mit 1.3.0 die AHK Steuerung komplett vergessen wurde. Sie läuft im Rahmen der bekannten Beschänkungen wie erwartet. Die Verbesserungen bzgl. eines Fahradmodusses stehen noch aus.
Heute habe ich mit Smart OS 1.3.2 die Anhängerkupplung mit Fahrradträger ausprobiert. Kurzum: es funktioniert alles auf Anhieb.
1.3.2 scheint gut zu funktionieren. Die Installation lief sauber durch. Die Online Services sind seit heute Mittag durchgehend an. Die Navigationsroute ist blau statt grün.
Interessant: die Rekuperation (ich fahre mit leichtester Rekuperation) fühlt sich etwas stärker an. Beim Nachsehen gibt’s „Standard“ nicht mehr. Nur noch „Mittel“ und „stark“. Das sieht ganz nach einem künftigen „leicht“ aus.
Mit SmartOS 1.3.2 EU schalten sich die beiden Assistenten Fahrspurassistent und Spurhalteassistent noch immer nach jeder Fahrt ab.
Es gibt Version 1.4.14 für iOS. Leider klappt auch mit SmartOS 1.3.2 EU das Einstellen des maximalen SOC nicht. Der Wert geht immer wieder auf den alten Wert zurück. Wenn ich im eingeschalteten Auto sitze, klappt es. Derselbe Fehler tritt auch mit Hello # auf, scheint ein Fehler in der Smart API zu sein.
Hat das noch jemand beobachtet, oder liegt das an meiner komischen Version in der auch der Waschanlagen Modus einfach nicht auftauchen will? 😂
Wer keinen Waschanlagenmodus hat: fahrt eine Runde. Dann erscheint er dort, wo auch der Valet Modus ist.
System und dann auf Sprache Update.
Bei mir gab’s nach dem Update auf 1.3.2 auch kein Sprachupdate. Habe allerdings unter 1.3.0 vorher die Sprachupdates manuell heruntergeladen. Ggf. wird das nur denen angeboten, die es vorher nicht schon gemacht hatten.
Alles anzeigenDie manuelle Konditionierung ist schon enttäuschend. Während der Fahrt soll man also ins Energiemenü um den Schalter umzulegen? Und es gibt keinen Shortcut? Wäre hier wirklich angebracht aus reinen Sicherheitsgründen.
Und wann soll ich das machen? Selbst also die ETA schätzen (da zwischenstops in der Navi nicht angezeigt werden also ziemlich blind schätzen), dann drücken auf reinen Erfahrungswerten basierend, obwohl von Geschwindigkeit und aussentemperatur und momentaner Batterietemperatur abhängig.
Ich mein, schon gut wenigstens einen Schalter zu haben, aber so sieht intelligentes Energiemanagement nicht aus. Da wurde eine halbgekochtes Feature voreilig freigegeben, anstatt den Link zur Navi vernünftig einzubauen, um das wirklich sinnvoll und einfach zu gestalten.
Schade, wirklich.
Probier es mal via Sprachassistent.
