Beiträge von RDrath

Zitat von Max

Hallo zusammen,

eine Frage in die Runde. Habe mir auch einen Adapter besorgt. Funktioniert!

Meine Überlegung war nun, dass ich eventuell bei einem Stromausfall in meinem Haus ähnlich wie bei einem Balkonkraftwerk (speist ja über die Steckdose 230 V ein!) über den 230 V Adapter das Haus an einer 230 V Steckdose ebenfalls versorgen könnte!?

Hat dies schon mal jemand ausprobiert oder ist das nicht machbar?

Gruß Max

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Die Grundidee ist korrekt. Aber Dein Haus ist noch immer mit dem äußeren Netz verbunden. Erst wenn du das Haus physisch vom äußeren Netz getrennt hast, dann kannst du dein Auto mit dem Haus-Netz verbinden. Dafür bräuchtest du Schalter, die Dir ein Elektriker einbauen müsste. Bei solchen Experimenten bitte immer einen Elektriker hinzuziehen.

Zitat von Drean

Vielleicht hilft dir das hier weiter. Da findest du den Code mit den Übersetzungen.

custom_components/homematicip_local/translations/de.json

Das habe ich gesehen, aber es genügt nicht. Nicht nur die Variablennamen, auch ihre Werte sind verschieden und die Syntax von YAML scheint sich auch zu unterscheiden.

Heute habe ich in HomeAssistant (als Docker in einer Synology DS920+), via HACS die Smart #1 Integration installiert. Hat etwas gedauert, aber nun klappt es. Die ABPR Automation hingegen gelingt mir gar nicht, weil die ganzen Variablennamen auf englisch sind und in meinem Home Assistent alle Variablen des Smart deutsche Namen tragen. Das tun sie auch, wenn ich die Sprache im Home Assistant auf englisch umstelle.

Kann mir jemand einen Tipp geben, wie ich die ABPR Automation hinzufüge? Wenn ich den Code von https://github.com/DasBasti/SmartHashtag/ hinzufüge, wird er nach dem Speichern geprüft und sofort mit einem leeren CodeSnippet ersetzt. Hat jemand ggf. den deutschen Quelltext davon? Oder wie kann ich HomeAssistant überreden, den Quelltext zu akzeptieren?

Zitat von TomTomZoe

RDrath

Du meinst ab 130 km/h geht dann nur noch die ACC Funktionalität, die (jetzt) bis 160 km/h funktioniert?

Ich hatte 150 km/h als oberes Limit für den ACC in Erinnerung, kann mich da aber täuschen, da ich für gewöhnlich nur maximal 130 km/h fahre und in den schnelleren Geschwindigkeitsbereich nur äußerst selten komme, und dann auch nur manuell gesteuert.

ACC alleine funktioniert bis 150 km/h, das habe ich heute nochmal probiert. Der Autopilot selbst ist bis 130 km/h nutzbar, aber schaltet sich erst bei ca. 160 km/h ab. Es ist etwas besonderes, dass wenn man die Spur wechselt oder stark beschleunigt, der Autopilot nahtlos wieder übernimmt, sobald man wieder im Limit oder in der neuen Spur angekommen ist. Kurzfristige Überhol- oder Ausweichmanöver deaktivieren im Smart den Autopiloten nicht wie in anderen Autos.

Heute bin ich auf der Autobahn mit Autopilot über 130 hinaus schneller gefahren. Ich war erstaunt, dass sich der Autopilot erst bei 160/h deaktiviert hat. Das war doch bisher deutlich früher?

Nicht falsch verstehen: der Autopilot selbst hört bei 130 auf die Spur zu halten, man muss selbst lenken. Aber wenn ich manuell darüber hinaus beschleunige, wird der Autopilot selbst jetzt erst bei 160 abgeschaltet. Das war doch früher bei 140?

Zitat von RB#3

Hattest du die Heizung an?

Bei mir stand dick und fett: Alle Smartfuntionen etc. AUS

Die Heizung ist nicht das Problem. Klima läuft quasi immer. Nur die Smart Modi sollten aus sein.

Zitat von Markus@Brabus

Muss man hierfür noch irgendeine Einstellung vornehmen, bei mir kommt im Navi einfach nichts an

In meiner Hello Smart App kann ich jetzt auch Navigations-Links verschicken. Sobald ich auf den Knopf drücke, geht im Cockpit ein Dialog auf und die Stimme fragt mich, ob ich dahinfahren will. Ich habe nichts weiter eingestellt.

Zitat von Markus@Brabus

Ich wollt nun mal die Funktion nutzen und über die Hello Smart Smartphone App eine Ladesäule raussuchen und diese per Klick an das Smartnavi zu senden. Ich bekomme zwar die Meldung das der POI an das Fahrzeug gesendet wurde aber im Fahrzeug am Navi kommt nichts an . Hat das von euch schonmal einer ausprobiert?

Also bei meiner iOS Version der Hello Smart App ist das Senden der Ladesäule noch nicht verfügbar. Sicher dass das bei Dir angeboten wird? Kannst Du einen Screenshot schicken?

Zitat von Andimp3

Sowas kannst Du jederzeit selbst hier:

https://www.kba-online.de/gpsg…/startServlet?adress=gpsg

prüfen.

Für den #1 findet man da aktuell nur:

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Super, danke Andiimp3. Interessant: die Gurtthematik ist dort nicht aufgeführt.

Heute hat mich mein Smart Händler angerufen und berichtet, dass es jetzt einen Rückruf des Smart vom Kraftfahrzeugbundesamt KBA gibt wegen der mittleren Gurthalterung. Und der Bowdenzug ist jetzt eine KDM. Der nächste Werkstatttermin ist also bald dran.