Nein. Sie fuhr ohne Handy und hat auch noch keinen digitalen Schlüssel.
Beiträge von RDrath
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So Leute, jetzt wird es noch verrückter. Meine Frau fuhr mich zum Autohändler, Abholung des Zweitwagens. Ich stieg aus dem Smart #1 und meine Frau fuhr allein wieder nach Hause.
Der Gag: nachdem ich, 15 Minuten nach ihr, mit dem anderen Auto wieder zu Hause angekommen bin, fragte mich meine Frau mit großen Augen, ob ich eine Diebstahlmeldung erhalten habe?
Staunen! Denn: beim Ankommen ist ihr bewusst geworden, dass sie komplett ohne Schlüssel nach Hause gefahren ist. Denn der Schlüssel des Smart #1 steckte in meiner Hosentasche.
Wow. Geht das mit anderen Keyless Go Autos auch? Wie sollte es sein? Welche Szenarien lassen sich daraus ableiten?
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Das sehe ich nicht so weil:
- Muss man ein Fahrzeug auch abschließen können wenn der Schlüssel im fahrzeug ist
- Darf das Fahrzeug danna auch nicht einfach von außen zu öffnen sein -> das wäre ja ein Fest für die Klientel der Straßenräuber mancherorts.
Bei anderen Autos kenne ich das so: ist ein Schlüssel im Auto delektiert, wird das Abschließen verweigert. Alle Schlüssel müssen raus aus dem Auto, bevor man es abschließen kann.
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Wir haben übrigens versucht, die Situation zu reproduzieren. Das ist uns im Carport nicht gelungen. Beim Öffnen der Fahrertür geht sie auf, trotz Nachstellen der ursprünglichen Situation.
Irgendwie erinnert mich das daran, dass bei Annäherung oft die Türgriffe ausfahren, aber nicht immer. Ob der Smart #1 da in einem Tiefschlaf liegt?
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Heute hat es uns erwischt, der der Smart #1 hat uns beim Einkauf ausgesperrt. Meine Frau und ich waren einkaufen.
- Wir kommen vom Einkaufen zum Auto.
- Ich habe mit dem Fuß den Kofferraum geöffnet.
- Meine Frau hat die Tasche mit Schlüssel in den Kofferraum gestellt und auf den Button gedrückt an der Heckklappe.
- Anschließend geht sie zur Fahrertür, aber das Auto war zu.
- Obwohl der Schlüssel in Reichweite war, konnte ich die Heckklappe auch mit dem Knopf an der Tür nicht öffnen. Das Auto war zu.
Zum Glück hatte ich mein Handy in der Hosentasche und konnte das Auto über die App den Smart öffnen.
—> Aber wenn meine Frau alleine gewesen wäre (Handy in der Tasche), dann wäre sie in ernsthaften Problemen.
Da der Schlüssel nie am Cockpit benötigt wird, sondern nur auf Anwesenheit optimiert ist, ist gerade für Frauen die Handtasche das natürliche Verbleibe-Ort des Schlüssels und eines Handys. Wie ist das seitens Smart gedacht? Wie ist der Workflow? -
Deshalb habe ich seine Nextnews (obwohl wirklich gut) die letzten Wochen auch konsequent ignoriert
.Ignorieren solltest Du ihn nicht. Es mag tausend Gründe für ihn geben. Aber seine Infos sind spannend, auch ohne Smart.
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Warum ignoriert Stefan so konsequent den Smart #1?
das habe ich auch schon bemerkt und in den Videokommentaren bemängelt. Bisher keine Reaktion. Wenn doch die AHK Unterstützung unter den E-Autos so gering ist, gerade bei kleinen Autos, dann kann er den Leuchtturm Smart #1 doch gar nicht übersehen?
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ABRP? Was ist das für ein App? Um was geht es da genau?
Das ist eine App für SmartPhones und Autos. Damit kann man Routenplanung machen, die eine Ladeplanung enthält. Schau gerne mal in Youtube Tutorials an.
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Habe jetzt mal über ABRP meine Anreise zum Finnlines Anleger in Travemünde geplant. Warum plant er so viele Ladestops ein wenn ich mit 100% losfahren schon nach 150 km diesen ein. Ich fahre nicht schneller als 120km/h da komme ich doch locker auf mindestens 250km bis zum ersten Ladestops. Kann das nur vernünftig in der Premiumversion geplant werden?
Hast Du das hier in den Einstellungen von ABRP eingestellt? Das häufige Laden kann auch eine Strategie sein.
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Dazu gehst Du in den AppStore von Apple und schaust dort nach
- gibt es Update?
- dort steht auch die neueste Version
