Beiträge von RDrath

Die Installation erfolgt nach „nicht angewendet“. Es steht auch unten im Bildschirm, dass das Karten Update erst angewendet wird, wenn das Auto neu gestartet wird. Du kannst dich dazu gerne reinsetzen, das Auto abschließen, und dann wartest du so lange bis alles ausgeht und still wird. Das dauert so 5 Minuten. Danach kannst du das Auto wieder öffnen, dann musst du die Tür öffnen, um das Display einzischalten, und wenn er dann bootet er. Wenn Du das Smart Logo siehst, dann dürfte die Karte installiert werden. Wenn du hingegen gleich die Karte siehst, dann warst du zu ungeduldig und er ist noch wach.

Wenn noch immer „nicht angewendet“ angezeigt wird, muss der Vorgang wiederholt werden.

„Nicht angewendet“ ist also ein gutes Zeichen. Das Update ist nur dann fehlgeschlagen, wenn dort steht: „Update misslungen“. Das habe ich zur Zeit bei Mecklenburg-Vorpommern.

Ich habe mich heute nochmal eingehend mit der Kofferraumklappe beschäftigt. Und endlich geht sie wieder.

1. Die Schlüssellokalisierung ist empfindlich und entscheidend. Befindet sich der Schlüssel in meiner linken vorderen Hosentasche, geht es. In der hinteren Hosentasche klappt es schon nicht mehr.

2. Die Wischbewegung klappt bei mir rechts vom Nummernschild. Ich beginne mit dem Fuß am rechten Autorand und wische dann bis zum rechten Ende des Nummernschildes. Dann trete ich zurück. Schon geht die Tür auf.

Insgesamt ist das noch etwas wackelig und gerade für den Anwendungsfall „beide Hände tragen Gepäck oder Einkaufstaschen“ nicht zuverlässig genug. Aber einen komplette Ausfall dieser Funktion kann ich nun ausschließen.

Du bist in den “Einstellungen”. Ich bin in der Ladeplanung.

Der Support hat mir geantwortet: ja so ist es. Also man nutzt die automatischen Einstellungen wenn man keine anderen Daten hat.

Zitat von tnotb666

Hier gut zu sehen.

Genau dort ist jetzt meine AHK, da wurde ja ein Außenhüllenausschnitt herausgeschnitten. Ich habe mir das näher angesehen und keinen Sensor entdeckt. Vielleicht kann jemand ein Foto machen?

Zitat von Andimp3

Ich benutze die Webanwendung, nicht die App. Ich gehe davon aus dass auch wenn das in der App eingeschaltet ist Du den SoC und Standardverbrauch noch selbst manuell ändern kannst.

BTW: Deine Einstellung mit den wenigen und dafür langen Ladestops ist zumindest nach meinen Erfahrungen kontraproduktiv in Sachen Gesamt-Zeitaufwand.

Das ist ja das Verrückte: ich kann den Referenzverbrauch von 209 auf 162 einstellen (zusammen mit der Einstellung Smart #1 Premium passt das prima), aber wenn ich den o.g. Schalter umlege, nimmt ABRP wieder den Standardreferenzverbrauch (209) und die Sandard-SOC (90%) an. Ich verliere quasi mit Nutzung der Verkehrs- und Wetterdaten die Feineinstellungen, das macht keinen Sinn. Oder habe ich das falsch verstanden? Ich schreibe mal den Support an, aber vielleicht weiß es ja jemand hier im Forum?

Mit den Einstellungen für die wenigen und dafür langen Ladestops experimentiere ich noch. Wenn wir nämlich Pause machen und was futtern gehen, lädt der Smart zu schnell, deshalb fand ich längere Ladepausen sinnvoll. Aber tatsächlich macht es bei meinen Testplanungen kaum einen Unterschied, ob ich es auf optimale Ankunftszeit einstelle.

In der Web-Anwendung gibt es übrigens genau denselben Schalter und er verhält sich genauso: die Verwendung von Live Wetter und Verkehrsdaten ist gekoppelt an das Löschen individueller SOC und Referenzverbräuche. Kannst Du das bestätigen?

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Das hier verstehe ich nicht. Wenn ich automatische Einstellungen einschalte, um Live Wetter und Verkehrsdaten in die Routenplanung zu integrieren, dann nutzt er auch die Standardwerte für den SOC. Den Referenzverbrauch und SOC will ich ja aber gerade selbst einstellen. Wie ist das gedacht?

Der nun in ABRP verfügbare Smart #1 Premium ist ja ganz nett, aber ich muss ihn auf 162wh/100km bei 110km/h justieren, damit die Ladeplanung zu meinen mir bekannten Fahrstrecken passt.

Zitat von Fuchsi

ABRP ist auch in der Premium Version nicht vernünftig für mich zu gebrauchen.

Man kann den aktuellen Soc zwar einstellen übernimmt er aber für die Routenberechnung nicht stellt sie dann wieder auf 100%.

Eine Rundtour mit gleichen Start- und Zielpunkt ist auch nicht möglich. Von A nach B ist ok aber mehr such nicht.

Ich habe jahrelang mit Garminroutenplaner gearbeitet für Motoradtouren.

Aber ABRP ist für meine Zwecke nicht vernünftig zu gebrauchen.

Es wir Zeit das eine vernünftig Routenplanung mit Ladestops im Smart installiert wird.

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Doch, das geht alles was Du bemängelst.

1. Stelle Deinen aktuellen SOC mit dem Slider ein. Den übernimmt er. Etwas weiter unten kannst Du auch den Ziel-SOC einstellen. Scrolle nach unten.

2. Wähle das Ziel.

3. Ergänze einen Wegpunkte und trage hie den Startpunkt ein.

Auch bei mir: die Kickfunktion ist quasi funktionslos. Wo ist eigentlich der Sensor? Hab mir eine AHK einbauen lassen und zugleich das Update erhalten. Ob die MB Werkstatt den Sensor deaktiviert hat ordering es durch die 1.1.1 kommt ist nicht feststellbar. Es hat aber schonmal prima funktioniert?