Hallo Leute ich bin heute unterwegs zur Arbeit und während der aktiven Fahrt springt automatisch der Sport modus rein, habt ihr das auch schon mal gehabt? Meine FRAU und ich wir dachten das kann nur ein schlechter Scherz sein
Habt Ihr versehentlich den Mode-Selektor berührt?
Bei mir war es umgekehrt. Mit demselben Ergebnis. Ich parke meistens zu Hause mit WLAN und wurde bei einer Fahrt außerhalb abgemeldet. Über 4G ist es mir nicht gelungen, mich wieder anzumelden. Erst als ich wieder im heimischen WLAN war, ging es sofort.
Heute auch bei mir: der Smart #1 hat mich abgemeldet. Beim Wiederanmelden via QR Code gibts eine Fehlermeldung auf dem Bildschirm, dass die Anmeldung fehlgeschlagen ist. Ich habe das über den Nachmittag mehrfach versucht. Nach Ankunft zuhause hat die Neuanmeldung im WLAN jedoch auf Anhieb funktioniert.
Was ich merkwürdig fand: Auch im abgemeldeten Zustand konnte ich via App die Klimaanlage einschalten. Die Zuordnung des Autos war also noch da, aber die Profile waren weg.
Wenn ich mir den Premium neu in der Web-Anwendung auswähle werden da auch 190 hinterlegt.
Na selber errechnen oder gar ermitteln wird/kann ABRP den nicht. Den muss Du hinterlegen und wenn Du da zB beim #1 10% hinterlegst wird es wohl so sein dass ABRP davon ausgeht dass ein SoC von 100% bei Dir nur noch 55,8 kWh entspricht.
Aha, die Batteriedegradation ist ein Absolutwert, keine Steigung. Vielen Dank, wieder was dazugelernt.
Ich nutze auch schon lange ABRP, Einlussnahme auf die Planung ist schon klasse.
Allerdings frage ich mich, wie der Smart zur Batterievorkonditionierung bewegt werden kann. Ich schaffe es nicht ihm die Ladesäulen der ABRP-Planung "unterzujubeln".
Wie macht Ihr das?
Aktuell geht das nur automatisch: Smart wählt eine Ladestation für Dich aus und gut. Dann konditioniert er. Wenn Du aber zwischendurch zu Deiner Lieblings-Tesla-Ladestation fahren möchtest, kannst Du das dem Smart heute nicht aktiv mitteilen.
Aber nur in Bezug auf die von ABRP angesetzt Reichweite bei voller Batterie und daraus errechnete Reichweite bei nicht voller Batterie.
Die Batteriedegradation wirkt doch erst nach Alterung der Batterie. Dazu müsste ABPR etwas von der Laufleistung des Autos wissen. Da ich die bisherige km Leistung oder das Alter des Autos nicht hinterlegen kann, frage ich mich, wie die Batteriedegradation eigentlich in ABPR funktioniert.
Und den Wert mit den 168 hast Du nicht selbst hinterlegt ? Dann nähert sich ABRP dem von mir ermittelten Wert
Ich habe dem ABPR Support letzte Woche von Deinem communitybasierten Wert von 162 berichtet und sie haben mir geantworter, dass sie den Wert anpassen wollen. Allerdings ist der Standardwert des Smart #1 (Premium) auf meinem iPhone 190. Insofern ist wirklich die Frage, woher der Wert 168 kommt.
Da gibt es nichts zu teilen. Ich habe als Fahrzeug den Premium ausgewählt und damit ist alles eingestellt.
Kannst Du diese Werte vergleichen?
Standard sind noch 5% Batteriedegradation eingestellt. Habe ich vergessen zu ändern. Macht bestimmt auch noch etwas aus.
Welche Degradation hast Du eingestellt?
Wir haben jetzt eine Tour mit ca. 800km mit ABRP und den Einstellungen für Premium geplant und abgefahren und das Ergebnis hat sehr gut gepasst. Wir haben immer etwas weniger verbraucht als berechnet, das ist mir aber lieber als anders herum. Damit kann man Planen.
Kannst Du die einzelnen Einstellungen teilen?
