Beiträge von burgi400

Ging alles auf Garantie.

So, eben den Wagen abgeholt! Das Ersatzteil wurde Dienstag bestellt und heute geliefert. Fährt wieder wunderbar.

Ein Update des Ladegeräts wurde ebenfalls erfogreich durchgeführt, ich kann wieder an Alpitronic laden, juche.

Es wurde sogar unaufgefordert die Kundendienstmaßnahme für die Heckscheibenwaschanlage mit erledigt. Einfach so, ohne dass ich den Meister vorher mit der Nases darauf stoßen musste.

Nur die Rückenlehne des Fahrersitz soll bis Oktober dauern (Lehne scheuert an Mittelkonsole).

Das lief echt gut, ich werde ab jetzt wohl doch den nervigen Weg nach Köln statt Bonn auf mich nehmen....

Nachdem mein Smartie plötzlich schlagende Geräusche bei Schlaglöchern oder Verkehrsberuhigungen gemacht hat (hat sich angefühlt/angehört, als ob der Vorderwagen auseinander fällt), ist er jetzt in der Werkstatt. Ergebnis der Untersuchung ist ein ausgeschlagenes Lager der Spurstange. Die Werksttt hat aber Sinn für Humor. Ich wurde mittags angerufen, um mir das Ergebnis der Diagnose mitzuteilen und der Mitarbeiter meinte allen ernstes ich könnte den Wagen sehr wahrscheinlich abends abholen, er würde jetzt das Ersatzteil ordern....

Der Wagen hat gerade mal 6500 km runter, davon viel Autobahn. Fahre eher ruhig, noch nie die Leistung oder die Endgeschwindigkeit ausgenutzt. Scheint ein haltbares Fahrzeug zu sein.

Bei meinem ist der Sitz auch in die Breite gegangen und schleift jetzt. Freitag zum SC und Termin für Dienstag erhalten. Angeblich wird der Sitz repariert, nicht ausgetauscht. Bin mal gespannt....

Da acuh mein Wagen betroffen ist: die Rückmeldung wird der übliche Nonsens "kann an verschiedenen Gründen liegen, z. B. nicht temperierter Akku......" oder " stellen Sie die AC-Ladeleistung im Fahrzeug ein...".

Nach Diskussion wird man dann zum SC geschickt, die aber von nix wissen und "Einzelfall" und damit steht man im Regen...

Vor dem Update auf 1.3.2 und, kurz davor, Wechsel des EVCC, hat der Wagen nie Probleme gemacht. Jetzt funktioneirne nur noch die Tesla-SC problemlos, IONITY habe ich mit dem neuen Setup, aus Kostengründen, noch nicht getestet.

Ich hoffe auf das angedrohte Update, danach ghet es wieder zum (Un)Freundlichen.

Meiner an den Alpitronic-Ladesäulen, z. B. ENBW. Allerdings unterschiedlich bei den einzelnen Anbietern. Bei EWE Go bekomme ich etwas mehr Ladeleistung.

Nach Smart "Kann nicht sein". Warte jetzt auf das nächste Update, danach versuche ich es wieder beim Service Center...

Gestern das erste Mal auf der Autobahn die Meldung: Vorsicht, Kurve vor Ihnen....

Und das bei JEDER "Kurve"

Wie es richtig geht, ohne Verbrenner zu behindern, sieht man bei Fastned in Holland: eiunfache eine weitere "Tankstelle" neben der Alten. Wie beim Verbrenner, überdacht und gut Zugänglich auch mit Anhänger.

Ja, die Anbringung in der Mitte ist schon ziemlich dusselig, das Fach kaum noch zu nutzen.

Müssten leicht zu finden sein: 100kw und mehr Bremsleistung zu verheizen kann nicht unauffällig passieren...