Wenn die Schildererkennung funktioniert ist teilweise das kleine Auto im Lenkrad Display Unscharf (Glitch?), ob das mit der Schildererkennung zusammenhängt muss ich noch mehr austesten
Das ist immer dann der Fall, wenn du beschleunigst. Zumindest ist es bei mir so, soll quasi die Beschleunigung visualisieren.
Bei mir ging die Klappe anfangs auch nicht komplett auf. In den Einstellungen wurde aber bereits die Stufe 5 angegeben.
Was dann geholfen hat: In den Einstellungen eine andere Höhe auswählen und wieder zurück, seitdem öffnet er wirklich bis zur 5. Stufe.
Abwarten, die Listenpreise sind völlig irrelevant.
Die wenigstens Privatkunden gehen das wirtschaftliche Risiko ein und holen sich so eine Kiste als Barkauf.
Seit kurzem gibt's den Wagen ja für 199€ im Leasing (5000km/p.a.). Zu den Konditionen sind einige vermutlich eher bereit.
Mit der DC Ladeleistung ist und bleibt es aber kein Auto für die lange Reise.
Ja das passt. Um welche Felgen geht es dir?
Vielleicht kannst du mal Bilder machen, wenn du sie drauf hast. Will mir die identischen Abmessungen holen.
Hallo,
warum zeigt mir das Navi auf der Karte in einem Ort Ladestationen mit einem großen blauen Symbol an und einmal als unscheinbar kaum erkennbares kleines hellgraues Symbol?
Ich kann es nicht prüfen, aber schau doch mal ob es was mit den Belegungsdaten zu tun hat. Wenn du die Stationen auswählst bekommst du zur der jeweiligen Station mehr Infos.
Die Marke Dunlop soll wohl in Europa für den Automotive Bereich langsam sterben.
Sowas geschieht natürlich nicht von jetzt auf gleich, erklärt aber wieso aus dem außereuropäischen Ausland weiterhin Fahrzeuge mit Dunlop Reifen ausgeliefert werden.
Abgelöst wird das ganze durch Goodyear. Ich habe als Winterreifen übrigens Goodyear Ultragrip Performance + (235/45R19 99V)gekauft. Die kommen morgen auf die Serienräder. Michelins waren mir dann doch zu teuer.
Gekostet hat das ganze bisher 650€. Mit Montage werde ich wohl bei 750€ landen.
Ich plane auch eine längere Reise und wollte eigentlich den L Tarif von EnBW nehmen. Durch Tesla komm ich jetzt auch ins Strudeln 🙈 ist aber off topic, sry
Ich greife den OT nochmal kurz auf und empfehle dir lieber Tesla und ggf. noch den Tesla Membership bzw. Elli Highway, sofern du dabei bleibst und ein/zwei Pakete buchen willst.
Elli Highway ist mit 50ct/kWh bei den Selected Partnern (im Wesentlichen Ionity und Aral pulse) meiner Meinung nach für Langstreckenfahrten das deutlich bessere Angebot als ENBW L.
Hier ebenso 22 Grad.
Er regelt schon die Lüftergeschwindigkeit im Automatik-Modus. Trotzdem muss auch ich oft zwischen den Stufen 3 und 4 wechseln.
Auf Stufe 3 ist es im Normalbetrieb angenehm leise, wenn es aber mal richtig heiß im Auto ist, müsste er mit viel mehr Geschwindigkeit runterkühlen.
Das klappt auf Stufe 4 dann, wobei dort die Lüftung auf kleinster Stufe dann wiederum durchgehend hörbar ist.
So dieses WE war ja Formel 1 in Zandvoort.
Hinweg:
Durchschnittsverbrauch: 22 kWh
Geschwindigkeit: ca. 130km/h in DE, 100km/h in NL.
Durchschnittsgeschwindigkeit habe ich nicht
Rückweg:
Durchschnittsverbrauch: 25,4 kWh
Geschwindigkeit: ca. 40km mit 180km/h, ansonsten 150km/h DE und 130km/h NL
Durchschnittsgeschwindigkeit: 102km/h
Strecke ist hin und zurück jeweils ziemlich genau 300km.
Ich bin eigentlich recht zufrieden. Für die 300km brauchts einen kurzen Ladestopp. Auf der Hinfahrt hätten wohl 5 Minuten gereicht. Aber mit 3 Mann pinkeln, Bierchen kaufen und einmal kurz telefonieren ist man ruckzuck bei 15 Minuten.
Das Auto ist mit seinem Chargeport für neuere Supercharger super geeignet und Preis von den SUC ist im Moment echt eine Ansage. 33ct/kWh in NL 
Bei mir passt es eigentlich auch ganz gut. Ortsausgang- und Aufhebungsschilder kommen mit etwas Verzögerung aus dem Kartenmaterial.
Einzig auf der Autobahn funktioniert das nicht und da sind die Aufhebungsschilder wohl am häufigsten anzutreffen. Aus dem Kartenmaterial kommt in dem Fall "nix", weil es hier in Deutschland nun mal kein Tempolimit gibt. Da hat man unseren speziellen Anwendungsfall wohl nicht berücksichtigt.
Ich habe unabhängig davon aber das Gefühl, dass die Übernahme der Kartendaten bei manchen Fahrten fehlschlägt und das System aussteigt. Das müsste sich ein fähiger Entwickler mal ansehen. Für mich wirkt es so, als würde der Prozess da manchmal ins Stocken geraten.
Wir müssen uns wohl damit abfinden, dass Fahrzeuge schon lange nicht mehr für den deutschen Markt entwickelt werden und wir das zunehmend auch bei den Assistenzsystem zu spüren bekommen. Damit meine ich jetzt nicht, dass die Verkehrszeichenerkennung nicht funktionieren wird. Geht mir dabei um Raffinessen wie deutsche Ortseingangsschilder oder die Umsetzung der jeweiligen länderspezifischen Regularien bei Aufhebungen usw.
Mein Seat vor fast 10 Jahren hat beim Fahren bereits mit ACC bereits recht zuverlässig verhindert, dass er Fahrzeuge auf der AB rechts überholt. Und trotzdem war der ACC in Summe schlechter, weil er beispielsweise stehende Fahrzeuge so gut wie nie wahrgenommen und gnadenlos draufgehalten hat.
