Beiträge von BRA-&VW-Bus

Nochmal kurz zur Sitzheizung, heute morgen war es etwas frisch und der #1 stand im Schatten.

Bei meinem wird es mir nach ca. 5 Minuten in Stufe 3 echt zu warm und ich muß eine Stufe runterschalten.

Ich weiß allerdings nicht, ob es diesen Unterschied wegen Brabus - Premium und den anderen Sitzen gibt, oder ob es wirklich etwas mit der Software zu tun hat.

Ich habe ein anderes Problem, ich finde die Klimaautomatik in Smart verdient diesen Namen nicht.

Gestern war es bei uns sehr heiss und die Sonne hat schon gut vom Himmel gebrannt, wie wird das dann erst im Hochsommer.

In allen anderen Fahrzeugen die ich fahre oder fuhr, hat die "Klimaautomatik" dann selbstständig die Lüfterstufe nachgeregelt um die Wunschtemperatur zu erreichen.

Der #1 macht das nicht, ich muß die Lüfterstufe selbstständig einstellen.

Wenn die Sonne dann auf die Frontscheibe knallt, wird es im #1 trotzdem unangenehm warm, obwohl kühle Luft aus den oberen Ausströmern kommt.

Warum, weil der Luftstrom auch nicht geregelt und umgelenkt wird und bei mir wirklich in Auto gar nichts von der kühlen Luft auf die Scheibe umgelenkt wird, es kommt nur aus den oberen Ausströmern.

Die sind dann mittlerweile echt kalt auf der Oberfläche (kurz vor dem vereisen) und wenn man dann die Lüfterstufe noch hochsetzt wird es unangenehm an Armen bzw. im Gesicht.

Mir ist klar ich kann die Automatik abschalten und manuell auf Scheibe, Fußraum, etc. einstellen, das ist aber nicht der Sinn einer Automatik.

Ist das bei euren #1 vom Verhalten auch so?

Als Ladekabel hatte ich das beigelegte vom Smart verwendet, das sollte 22 kW können.

Also entweder 1. oder 3., die Dame von der Hotline sagte sie könne keine Probleme an der Säule sehen, das heißt aber nichts.

So und was machst Du ohne Netz, dann wird das nichts mit der Navigation ohne die Karte lokal zu haben. Der Smart Support ist einfach unterirdisch.

Zitat von Supersmartie

Die Sitzlüftung ist in der europäischen Version physikalisch nicht verbaut, also auch nicht freischaltbar.

Woher hast Du diese Informationen, selber den Sitz demontiert/aufgeschnitten oder eine 100% sichere Quelle?

Falls ja wäre es schön dies mit anzugeben. Danke Dir

Zitat von DuSmart

Das bezieht sich aber auf die Säulen, die kein HPC anbieten.

Mein Aldi um die Ecke hat nur AC mit 22 kW, keine HPC Säulen.

Leider habe ich die BAFA Zahlen von Mai verpasst und das Dokument liegt immer nur in der aktuellen Form bei der BAFA:

pasted-from-clipboard.png

So onlinefussmatten hat nun nachgezogen (im Mai gab es noch nichts) nun gibt es Fussmatten:

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Azuga hat wenigstens den #1 als Fahrzeug aufgenommen, aber noch keine Fahrzeug spezifischen Matten im Angebot:

#1 | AZUGA

Nicht ganz richtig, er wird auch im Sport Modus dazu geschaltet, sieht man gut in der Energieübersicht. Im Winter wäre noch ein Schneemodus wünschenswert, der weniger Leistung aber Allrad hat.

Zitat von tANDi

Was genau war beim Laden bei Aldi nicht so erfreulich?

Er hat mit gigantischen 4,4 kW an der 22 kW Säule geladen, angeblich hätte kein Fehler an der Säule vorgelegen.

Einen positiven Aspekt hatte es, ich musste die 8 kWh die er in 2 Stunden geladen hatte nicht zahlen

Die letzte Ladung auf 80% war am 02.06., also knapp ein Monat nach Übernahme kann ich folgendes Fazit bzgl. Verbrauch ziehen.

Keine Referenzstrecken oder Geschwindigkeiten, einfach reales Fahren, wie vorher mit unserem Benziner.

Bordcomputer: 1440 km - 18,20 kWh/100km - Verbrauch: 263 kWh => Gesamtverbrauch: 372 kWh Rekuperation: 109 kWh

Berechnung SoC: 1440 km - 19,68 kWh/100km - Verbrauch: 283,3 kWh

Zugeführte Menge: 1440 km - 22,18 kWh/100km - Verbrauch: 319,4 kWh

Verluste: 36,1 kWh

100% bezogen auf den #1: 12,7%

100% bezogen auf die Wallbox: 11,3%

Erste Ladung auf 98% erfolgte bei Mercedes, erste Ladung an der Wallbox nur bis 80%, dehalb für diese Ladung Hochrechnung des 80% Wallboxwertes auf 98% (SoC war ja mit 98% bekannt).

2 Fahrer im täglichen Gebrauch mit Stadt/Land/BaB, meistens Comfort Modus mit Klimaanlage im Automatikmodus/Stufe 2 zwischen 21°C - 23°C.

Ab und Zu auch den Brabusmodus verwendet und am Anfang einige Zeit im #1 für Einstellungen etc. verbracht, Eco-Modus und Sport Modus nicht verwendet.

Ladung erfolgte, bis auf einen leider nicht so erfolgreichen Test bei Aldi, immer an der heimischen Wallbox (bis 80%) mit 10,2 kW, nach Einschalten des Boost Modus an der Wallbox mit 10,5 kW im Schnitt.

Der Bordcomputerwert würde mir schon besser gefallen, aber bisher haben wir in keinster Weise auf den Verbrauch geachtet und versucht sparsam zu fahren.