Das Problem mit dem Gurt ist, dass er nach dem Ablegen nicht zwischen Sitz und B-Säule zurückfährt, sondern auf der Sitzwange liegen bleibt.
Dadurch kommt der Kontakt des Schlossriegels (Hartkunststoff) mit der B-Säule zu stande, was zu Klappergeräusche führt.
Auch hat der Gurt keine gute Einführung unten am Sitz (ziemlich locker u. leicht verdreht)
Könnte damit zusammenhängen, da hier ein gewisser Zug fehlt.
Ist bei mir auf beiden Seiten so.
Da ich es weiß, und es auch nur an der Beifahrerseite ist (bin ja angeschnallt)
bring ich den Beifahrer-Riegel, wenn es klappert wieder in die richtige Position.
Ist leider so...es gibt schlimmeres!
Die B-Säule an der Stelle zu polstern wäre eine Möglichkeit.....sieht aber nicht so gut aus.
Da lass ich es lieber so.
Vielleicht hat jemand ja noch ne Idee