wie vermutet also. ok
also ohne Bedeutung, weil nicht weiter ausgeführt worden ?
In der Bedienungsanleitung ist Auto-"HOLD" zumindest Thema !
naja, die sind ja nicht schon nach 1 woche fällig.
im übrigen wird das bei anderen neukonstruktionen auch nicht viel anders sein - was man halt nur nicht zwingend mitbekommt...!
Das video ist schon mehrfach verlinkt im Forum (!)
Jaa, die sind an sich schon größer und haben entsprechenden Überhang hinten - sind bis zur B-Säule gleich untereinander.
Der kompakte #1 spannt über seinen großen Radstand um so weniger Gesamtlänge an Karosserie.
Wenn man das in eine Coupé-Form bringen will, braucht das nach Hinten mehr "Auslauf", das Modell an sich eben baulich doch mehr Aufwand mit dieser deutlichen Verringerung an Höhe.
Und nach vorn proportional, bzw. weitere optischen Eigenständigkeiten nochmals dazukommend, die A-Säulen-Wurzel dazu neu beginnend !
Haha. So ähnlich foppte mich non-virtuell auch ein Autohaus.
Die erste Tür ging automatisch auf, die zweite blieb verschlossen und ich im Windfang "stecken".
Das kleine Ergänzung-Schild draußen, Heute/Samstags geschlossen, freilich übersehen im Eifer..
Die Reichweiten werden erst drastisch steigen, wenn die Feststoffakkus...
weil diese eine höhere Leistungsdichte haben (?), weg von 400 kg zur Hälfte an Batterie-Ballast oder ?
Denn die Effizienz im Weiteren, vom e-Motor, ist ja jetzt schon ziemlich weit.
Ansonsten zeigen extrem-Bauweisen (s. Mercedes EQXX) wo das Potential noch liegt...
Für was stehen die 4.20 sek, bei 0 - 100 - 0 ?
Bzw. gleiche Zeit, 4.20 sek, bei 0 - 402 - M ?
Das erste kann doch kaum Beschleunigung und Bremsung in so kurzer Zeit sein.
Das zweite eine viertel Meile ?
