joaar, es war weniger absolut gemeint, sondern in kleinen+regionalen schritten vorab in absehbarer zeit. und dann die große fahrt zum großen treffen zu späterer "stund".
wie ist denn überhaupt der süden vertreten ?
Freiburg, Stuttgart, München,...???
Evtl. wäre eine "Stecknadel-Karte" einzupflegen nicht verkehrt ?
Aber daraus hervorgehend einen Mehrpreis ihr dafür zuzuordnen, nicht wirklich (zwingend) !
Sie ist limiert, sie hat andere+exclusive Ausstattung.
Mhmm, alle zentral wird man womöglich kaum glücklich machen - div. regionale wohl eher realisierbar.
Sei glücklich mit den 75 (!), das war doch früher oft noch Standard und heute gibt es mitunter nur 50 oder gar nix !
Trailer Hitch Booklet ! Trailor Hitch Detach...! Trailor Hitch...!
Fussm..? Tatsächlich - ach du sch.., das Zeug, was kein Dealer, äh Autohaus preisgeben darf 
German Anleitung by crazyblack 
4.3 m der #1
4.5 m der X1 - 4.36 m der X2 derzeit noch. Aber der Nachfolger/Erlkönig dazu zeigt schon, er wird ein SUV-Coupé wie der X4 und damit deutlich länger als zuvor.
Im BMW-Konzern ist dann wie bei Mercedes die Submarke für kompakteres zu wählen. In dortigem Falle MINI.
Der nächste Countryman (III) wird aber dem X1 technisch gleichen und entsprechend größer als zuvor.
Bleibt noch der neue Aceman um so kompakter. Ebenfalls wie smart ein komplettes BEV mit China-Technik !
(4.7 m der X3)
auf den 2 m mehr laufen, nutzt sich die schuhsohle ungemein mehr ab !
eine wallbox-position für "Nasenlader" zu planen. nun ja, wieviele/wenige gibt es dazu (noch) ?!?
..
Als Alternative bleibt ein Reimport aus China.
bei dem gejammer (hier) - ein lohnenswertes geschäftsmodell wohl 
albern um die aufregung. das halbwissen um das jetzt und zukünftiges - lässt gären wie 1000 Furze.
