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Zitat von Destro

Hab da mal ne Frage …

Destro und ff: Das Thema womöglich zu besser/geeignetem, anderen thread stellen (!)...

Beitrag

RE: Fahrzeugschlüssel - 2. Autoschlüssel - Zweitschlüssel Benutzer Profil Smart #1 speichern

Danke dafür, bleibt nur rauszufinden, ob es nur nicht notwendig oder auch nicht möglich ist, mit dem zweiten Schlüssel. Sonst könnte man ja statt Smartphone auch einen zweiten „Keyfob“ mit dem zweiten Profil verbinden….
….sonst bin ich den Schlüssel los und muß selber das Smartphone nutzen
Wird schon irgendwie klappen, daß er uns erkennt.

der_koelner

15. Januar 2023

oder eigenes/neues Thema aufmachen.

ich vermute so langsam, die elitäre LE-Fraktion bekommt die Übergabe bei einer Kreuzfahrt

eben. vom allgemeinen e-Auto, zum speziellen hier, dem smart #1 brabus !

Reichweite + Laden. Wer hat's gemacht ?!

Zitat von Andimp3

Konstant 130 km/h hat so ziemlich gar keine Relevanz weil dieses Nutzungsszenario in der Praxis ...

Generell kann man jedoch davon ausgehen das ein Fahrzeug mit höherem WLTP auch in der Praxis einen entsprechend höheren Verbrauch hat als ein Fahrzeug mit niedrigerem WLTP.

..

das wie mit beispiel ausgeführt.

genau auch schon genannt. Norm mit Norm vergleichen und daran eine Tendenz erkennbar.

Zitat von Smartmike

Meiner Meinung nach stehen die Händler da in der Pflicht den Kunden darüber aufzuklären.

...

sowie beim diesel über den partikelfilter bei kurzstrecke

Zitat von 2fast4u

Darum geht es doch gar nicht. Der Punkt ist, dass der normale Verbraucher solche Normen gerade nicht studiert sondern davon ausgeht, dass die Angaben plus minus X schon irgendwie passen. Nur die wenigsten kommen auf die Idee, .... Aber für die Laien,

ein Reichweitenangabe zB bei konstant 130 km/h hilfreich.

aha. Die Angabe, worauf er sich stützt, ist die Norm ! Und dann geht es eben im Weiteren um die Unzulänglichkeiten !

Also Aufklärung/Information/...(selbst) aktiv werden !

Zu anderem Gebiet z.B., "Unwissen schützt vor Strafe nicht !"

Eine Reichweiten-Angabe bei 130 km/h, halte ich für nicht minder fragwürdig. Sie bräuchte ja auch eine Normierung.

Wie z.B. Temperatur. Und dann, was bei 20 Grad passt. Ist dann beim Ski-Urlaub wo ? Oder beim Sommer-Urlaub mit 4 Personen + Klima wo ?

Quark. Wiederholung macht es doch nicht anders.

Wenn du mehr als das dazu beitragen willst. Studiere doch mal den WLTP-Zyklus !

Normwerte vergleicht man mit Normwerten. Mehr nicht.

Das war / ist / wird immer so sein. Vollkommen unabhängig ob BEV oder schon bisher von ICE.

Zitat von MrsLoecksley

Moin,

da sind also Autos schon seit Mitte November in Europa - na hoffentlich hat die auch jemand angestöpselt. Eine tiefenentladene Batterie bei einem Neuwagen ... wir werden sehen.....

mhmm, mit wievielen kWh ab Werk kommen die wohl zum Transport ? Und wieviele kWh verliert man passiv/stehend pro Tag/Woche ? ...

sorry aber...

...wie lange wollen wir uns hier noch an einem Norm/WLTP-Wert aufhängen ?

... wie naiv/illusioniert geht man beim Neuwagenkauf + Neue-Technik an die Sache dran ?

...wie lange/kurz ist das "e-Auto" und seine Unzulänglichkeiten schon Thema. Von Apotheken-Rundschau über Bäckerblume bis...

Um es mal hier passend(er) noch anzubringen:

Wartungsintervall (gem. smart-chat-Aussage): 2 Jahre oder 20-tkm, was zuerst eintritt.