Mit den mickrigen Zahlen schaffen sie dann auch mit dem Start vom #5 die CEO-Aussage: Die Zulassungen zu verdoppeln ![]()
Im relativen hört sich das eindrucksvoll an - im absoluten aber... ![]()
Mit den mickrigen Zahlen schaffen sie dann auch mit dem Start vom #5 die CEO-Aussage: Die Zulassungen zu verdoppeln ![]()
Im relativen hört sich das eindrucksvoll an - im absoluten aber... ![]()
Die Top Modelle haben in der Regel die größten Margen....
ja gewiss. man will hiermit womöglich diesen Top-of-the-line Produkten auch eine gewisse privelligierte erste Präsenz gönnen.
Und der gemeine Pöbel darf sich auf sein Brot-und-Butter-Modell
noch ein wenig in Geduld üben
Im Vergleich zur China-Version erhält die EU-Variante eine leicht modifizierte Front und exklusive Felgensätze
Die Auslieferungen für das smart #5 Modell startet in Deutschland im Juni – dann zuerst mit dem smart #5 in der Summit Edition sowie dem #5 BRABUS Modell. Alle anderen Varianten will smart hingegen erst ab August 2025 ausliefern.
Eben. Oder die kWh, Kofferraumliter,....zur Hand genommen ![]()
Aktuelle smart-Hierarchie...
45.900 € für 4.7 m Auto: 76 kWh (465 km) | 50.900 €: 100 kWh (590 km)
40.490 € für 4.4 m Auto: 49 kWh (325 km) | 45.490 € : 66 kWh (435/455 km)
36.990 € für 4.3 m Auto: 49 kWh (310 km) | 41.989 €: 66 kWh (420/440 km)
na klasse, in beiden Fälle wird abgeschoben - soll es die Versicherung richten
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joh, im weiteren las ich das dort dann auch so heraus, was zu anfangs und bei smart selbst anders klang. naja...