Was meinst Du denn mit ...
In allem eben Stellfaktoren noch drin!
Mittelklasse aufwärts (Model 3 ist knapp 4.7m) bedient nun mal auch nicht jeden in seinem Bedarf.
Limousinenform noch weniger.
Im Prinzip ist man aber selbst dort ja bemüht, noch günstiger zu bauen, mit jenen "aus einem Guss"-Bauteilen von zuvor ungeahnter größe/Komplexität.
25k und weniger, wer das bedienen kann, ist im absoluten Massengeschäft drin. Das mag sich nicht zwingend BMW und Mercedes antun.
Aber viele andere doch!
Womöglich haben sie eine deiner Stornierungen nochmals/vor Dir umgesetzt 
Neben den Preissenkungen wäre es ja auch endlich mal um so konsequenter, wenn TESLA tatsächlich mit einem Model ? unterhalb vom "3" real daherkommt.
Und damit eben in jene Preisregionen vorstößt, wo es interessant wird für die Masse!
jaja - das hast du ja schon längst geschrieben. eben das ergebnis von dort interessiert dann!
Ist "Übergeschwindigkeit" ein Übersetzungsfehler??
ABER profitierst vom Fließband gem. Ford
Vielleicht nicht das Maß aber mit TESLA kam vieles überhaupt erst ins Rollen!
Manche brauchen auch keinen Thermomix sondern...
Und statt Neuwagen ist es halt gebrauchter Benz...
...Vergleiche machen viele auf. Aus unterschiedlicher Sichtweise, Erfordernis, Gefühl,...
mach mal und berichte vor allem hier!
Wo und wie ist eigentlich beim #1 die Anntennen-Verteilung am Fahrzeug? In den Heck/Seitenscheiben?
