sicherlich. wer kein 4.7m-SUV will/braucht, da ist die Marke so ziemlich egal.
Mal schauen wie der Serien-Look später ist und dafür eine reine Design-Umfrage dann ![]()
sicherlich. wer kein 4.7m-SUV will/braucht, da ist die Marke so ziemlich egal.
Mal schauen wie der Serien-Look später ist und dafür eine reine Design-Umfrage dann ![]()
Mercedes + VW führen weiterhin beide, parallel mit 24 (15%) den Vorbesitz zum #1+#3 an. Wer hätte das gedacht?...
Verdacht und Kontakt-mit-Werkstatt bilden hier noch immer 50% und mehr, puh.
Und nur 8 wolle es gemacht/beseitigt haben. Mindestens hierfür eine magere Ausbeute!
Joaar, über die Hälfte im üblichen Rahmen der bundesdurchschnittlichen Nutzung eines Automobile - auch mit einem BEV ![]()
Hopsa, mind. mal 60 % haben wohl schon mit #1/#3 das Limit für smart.
Bin mal gespannt wie/wer dann doch später sowas um so größeres (von dieser Marken) kaufen wird....?
jepp. die Ladeklappe selbst, da gibt es nicht halb-auf/-zu als Lösung.
Bei manch anderem Hersteller/Modell schwenkt sie nach oben oder unten, bzw. versenkt sich gar im Inneren.
Die meisten haben es aber konventionell=einfach=billig, wie ein Türscharnier zur Seite aufschwenkend.
https://www.imtest.de/wp-content/uploads/sites/7/2023/04/id-7-laden-db2023au00375-large.jpg
https://www.cleanelectric.de/wp-content/uploads/2018/09/audi-etron-ladeklappe_medium-2000x1200.jpg
https://cdn.elektroauto-news.net/wp-content/uploads/2021/08/porsche-taycan-ladeklappe.jpg
Zeig mal konkret deren Stecker und messe ihn aus - was er tatsächlich dann im Vergleich an cm bringen könnte...
Andererseits, egal wie flach ein Stecker doch baut, bzw. wenn der letztlich gerade genutzt wird, hängt daran ein Kabel und das wäre doch so oder so im Wege, wenn darauf jemand Fahrräder durchschieben will
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huch, stimmt hast recht. ich wollte doch viel neueres dargestellt wissen!...
offenbar aber auch mit einem mix an motoren - nicht zwingend nur BEV. vielmehr hybrid.
Auch MG bläst Modelle weiter auf...