Beiträge von Clever

Der VW-Konzern legt nach/vor, wie man um so mehr Varianz auf elektrisch macht:

VW ID.Cross (zuletzt ID.Polo)

Weltpremiere auf der IAA: Mit dem ID. CROSS Concept präsentiert Volkswagen ein kompaktes SUV für bezahlbare E-Mobilität

Volkswagen, 2025 der volumenstärkste Anbieter von Elektroautos in Deutschland und Europa, zeigt auf der IAA MOBILITY in München (08. bis 14.09.) ein…

www.volkswagen-newsroom.com

Skoda Epiq

Epiq Showcar: Škoda enthüllt seine eindrucksvolle Vision eines erschwinglichen vollelektrischen SUV

Das Showcar Epiq bietet einen ersten Ausblick auf den kommenden vollelektrischen SUV-Crossover von Škoda. Mit einer Länge von 4,1 Metern bietet es Platz für…

www.skoda-media.de

...da fehlt es bei smart komplett!!

Zitat von tr0dat

Ich kenn nur Porsche die beim Taycan 380 PS angeben....

bei typklassen.de finde ich keinen Taycan mit der (Dauer)Leistung. Auch er hat dort deutlich niedrigerer Angaben!

welche genau?

tja. und dennoch hast du den dacia ja auch nicht oder einen der anderen

also muss sich smart schon was anderes überlegen, von eigenem reiz.

Wenn diese Plattform einigermaßen skalierbar - wären allein hierzulande z.B. Polestar, Zeekr und Volvo noch offen für Derivate.

Zitat von #3forFirst

Mhhh von den Daten würde der Bestens passen.

...

Nein. In keinerlei Anspruch für hier + Marke.

Es sei denn: Dacia Spring, Opel Rocks-e/Citroen Ami/Fiat Topolino sind das neue Zielgebiet

Nein, wenn es auch immer wieder hier+da kolportiert - die Plattform vom dortigen "Panda", der sich rein namensrechtlich hierzulande nicht verkaufen darf - wird es nicht.

Sondern wie es um so offizieller bereits längstens (2024) genannt wurde, eine gänzlich andere/neue Plattform namens ECA!

Smart-Europachef Dirk Adelmann: "Neuinterpretation des Smart Fortwo"

Geely und Mercedes arbeiten an einem Nachfolger für den Smart Fortwo. Europa-Chef Dirk Adelmann skizziert im Interview, warum, wie und wann dieser kommt.

www.firmenauto.de

Ja, die Kleinstwagen waren bereits bisher (fortwo etc.) dort auch nicht der Bringer und daher ist es auch 1. so schwierig und 2. schon wieder formalig für hierzulande angedacht um dieses Fahrzeug. Mit welch fragwürdiger Marge, bei China-Produktion/-Zoll auch immer sich das noch darstellen lässt.

Zumal Kooperationen u.a. mit Renault (s. neuer Twingo etc.) ausgeschlagen wurden.

In China nicht besser - im Gegenteil zum dort gesetzten Anspruch!

Das "Strohfeuer" einst vom #1 eh erloschen. Und beim #5 erst gar nicht ins rollen gekommen.

August 2025:

#1: 143

#3: 92

#5: 178

jaja, die gestiegenen (passiven) Anforderungen an die Sicherheit zum einen, andererseits will man spürbar mehr Reichweite unterbringen!

Zumal der Preis sich nicht linear nach unten drücken lässt.

Die vorangehenden fortwo-Varianten standen immer in der Kritik, zu dem Preis bekäme man doch schon was für mind. 4 Personen etc.

Und jetzt muss er sich an den sonstigen kleinsten BEV messen die 2xx km WLTP machen.

Keine Ahnung wieviel mehr als die bisherigen 1873 mm Radstand dafür nötig sin....?!

https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/autokatalog/marken-modelle/smart/smart-eq-fortwo/

WLTP 129 km wollen verdoppelt sein - 16.7 kWh netto also auch fast zu verdoppeln dafür!

Zitat

Berichten zufolge soll die Karosserielänge des neuen Autos auf 3100 mm zunehmen, was einer Zunahme von 405 mm gegenüber der vorherigen fortwo-Generation entspricht.

https://k.sina.com.cn/article_…a0010158nc.html?from=auto