Beiträge von Clever
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Zum Antrieb und den Modi….da wäre in der Tat mal interessant, wie die das regeln. Da muß ja noch die Allrad-Komponente des Antriebs mit berücksichtigt werden, als im Winter in eco soll es ja weder Front- noch Hecktriebler sein....
ich würde mal von anderen E-Auto-Berichten/Tests ausgehen, dass man auch hier die vorgewählte Einstellung "überstimmen" kann/wird.
Sei es der zuvor erwähnte Kick-down. Weil die Eco-Fahrt auf der Landstraße einem just ein Überholmanöver verleiten lässt...
Sei es die ESP/Regel-Elektronik, die eine Situation (Schlupf-/Giermomente) erkennt. Und damit der vorhandene Allrad aus seinem Schlummer-Modus erwacht wird.
Sowie man ja auch solche Pseudo-ESP-off Variante (anderswo) hat und dann die eigene, plötzliche Unzulänglichkeit von Bosch & Co eingefangen wird
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... Ich wüßte jetzt nicht, wo der Tempomat Energie „ineffizient“ hinschicken sollte. Ob ich selbst 170 halte oder der Tempomat, dürfte m.E. keinen Unterschied machen.
er meint das wohl so, bzw. wie ich es auffasse, dass der Tempomat halt ziemlich sturr die Geschwindigkeit hält.
Man selbst aber bei Steigungen+Gefälle doch etwas anders herangeht , auch mal Gas rausnimmt beim Anstieg und beim Gefälle es um so "lockerer laufen lässt"..
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...und möchte nicht, dass die Sitzverstellung in zwei Jahren hinüber ist, nur weil sie unnötig 6 mal täglich hin- und herfährt.
tja. alles so versteckte ausfall-/kosten-aspekte in ungewisser zukunft...(!)
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meinetwegen hätten sie auch einen nicht-elektrischen Sitz anbieten können.
bei Pure in der Basis würde mich das nicht mal wundern.
elektrisch in die hinterste+tiefste Position, seufz, hat ja auch seine gefühlte "Gedenk-Minute"...
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Wenn man nicht den gesamten ...
aber genau das wird allzu oft gemacht, bzw. Du selbst antwortest unmittelbar auf einen Beitrag mit Zitat. Statt komplett ohne diesem.
PS: Sollte es tatsächlich mal passieren, dass während man schreibt und dann auf antworten klickt, sich ein Beitrag dazwischen schob. Und die "Gefahr" vom fehlenden Bezug entstehen könnte. Naja, man kann ja noch ewig lange seinen Beitrag korrigieren+ergänzen hier.
Dann kann man ja noch ein Zitat setzen. Aber ich habe hier den Eindruck, es wird ungehemmt auf Zitat geklickt und gemacht.
Ist ja nicht wie in der Schule, wo man das Zitat händisch schreiben müsste, es geht ja automatisch voll rein. Inklusive von zuvor eingestellten Bildern + Videos. Totaler "Hirnriss"....
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Auf die Schnelle gefunden:
Radstand ...
zu anderem thread haben wir den #3 schon angeführt -
die Daten sind daher kein längeres Geheimnis
Der #3 ist ein #1 mit längeren Überhängen, um eben optisch gestreckter/geduckter, coupé-artig daher zu kommen.
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Wie kann man so daneben liegen? Vor allem beim Pro+.
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Menschen/Marketing eben..
man hätte z.B. preis-psychologisch ein < 40k € Modell mit an den Start bringen müssen: 39.990
Aber da war wohl die "Angst", dass es zuviele bindet und so hat man diese schon etwas merkwürdige Aufstellung Pure+/Premium/Brabus und LE, in um so engerem Preisgefüge zum Start dargestellt.
Und wer schon satt über 40k ausgiebt/geben kann...
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Wie kann man auch im Jahr 2023 keinen 22kw AC Lader verbauen und keine Wärmepumpe. Dadurch fällt der einfach komplett raus.
es hätte ja der 11 kW wie bei vielen (/fast allen) anderen gelangt. Aber nur 7 oder 22 zu verbauen, macht den Pro+ einfach nur "künstlich" unattraktiv.
und darunter soll ja noch: Pure, Pure+, Pro kommen. Um was alles sind die dann noch abgespeckt (jaja, die kleinere Batterie...)... aber dann bitte auch satte 4-stellige Beträge günstiger bitte !
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Wenn ich mir die 300 LE ansehe, wie oft dann wieder welche frei wurden ….
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Wenn ich tippen müsste, würde ich maximal 75% der verkauften Voucher als echte Bestellungen sehen.
zum einen das.
andererseits, ich finde es jedesmal hier wieder "köstlich", was bei nahezu luftleerem Faktum hier an Spekulatius im Umlauf ist !
Wozu ? Zeitvertreib
