Beiträge von Birger_s

n‘Abend

ich bin kurz davor, zu Platzen – es wird wohl Zeit, nach Echterdingen zu fahren.

Am Donnerstag erhielt ich folgende E-Mail:

"Nach eingehender Untersuchung gehen wir davon aus, dass dieses Problem mit der neuesten Version OTA 1.5.0 in Verbindung steht."

Das Update wurde bereits im Oktober veröffentlicht, meine Meldung an SMART erfolgte am 25.10., und selbst hier im Forum wurde das Thema schneller diskutiert.

Sind das alles Amateure?

Ähnlich verhält es sich mit den Problemen beim digitalen Schlüssel: Zunächst erhielt ich den Hinweis, die Bluetooth-Berechtigungen korrekt zu setzen. Auf meine Rückfrage, wie das unter iOS funktioniert, lautete die Antwort sinngemäß: "Alles löschen, neu aufsetzen und erneut versuchen."

Soll das wirklich eine ernst gemeinte Lösung sein?

Nur Aussenschultern?

Dann erhöhe den Luftdruck, jetzt stützt sich der Reifen nur an der Schulter ab und verschleißt dort schneller.

Hello # arbeitet an einer Lösung für eine Programmierung der Vorklimatisierung, die über die Nutzung der Kurzbefehle hinausgeht.

Aktuell noch Beta und mit Einschränkungen (Problem liegt bei SMART) , jedoch mit sehr guten Ansatz.

Das kann gut sein

Weil mein SMART für längere Zeit in der Werkstatt ist (Fehlerspeicher und Logs auslesen), fahre ich zurzeit einen CLA mit MBUX. Was für ein Traum! Keine falsche Erkennung auf meiner Referenzrunde (BAB, Bundesstraße, Orte mit zeitlicher Tempobegrenzung etc.), wo der #1 oft oder immer falsch liegt. Ich fahre aus der Garage, und das Tempolimit wird sofort angezeigt – beim SMART oft erst am Ortsausgang oder sogar gar nicht bis zum Arbeitsplatz.

Die Geschwindigkeit wird zügig angepasst, sowohl nach oben als auch nach unten. In Orten und bei festen Tempolimits wird die erlaubte Geschwindigkeit rechtzeitig vor dem Schild erreicht, da das Tempo früh genug abgebaut wird. Zusatzschilder (bei Nässe, zeitliche Begrenzung) werden korrekt angezeigt.

Dieses Verhalten kenne ich bereits seit den ersten prädiktiven Tempoassistenten von Mercedes-Benz. Für mich ist das Stand der Technik – ein Niveau, das der SMART erreichen muss. Genau das hätte ich aufgrund meiner bisherigen Erfahrungen und der Prospektaussagen erwartet.

Von den anderen Kleinigkeiten wie der Spurhaltefunktion und der Lichtsteuerung ganz zu schweigen.

(Listenpreis 45.000 vs 49.000)

Zitat von Dot

Die Funktion ist klar als Beta signalisiert. Daher ist die Aussage so nicht wahr, da dann Beta ja entfernt werden könnte. Die Händler sollten endlich ein wenig Realitätsnähe bekommen.

Ich nutze regelmäßig Beta Software diverser Hersteller. Jedoch ein Produkt an Endnutzer herauszugeben die nicht Final ist, ist schon ein wenig grenzwertig. Und ist eher ein Zeichen von „den Rücken an die Wand bekommen“. Und da es andere Hersteller können (Fahrzeug, wie auch Security Bereiche (Türschlösser und co), ist es handelbar.

Ich habe mir kleine Gummiknöpfe (Wackelaugen) auf Licht und Lichtautomatik geklebt. So lässt es sich ganz gut ertasten.

iOS-Version 1.4.37 steht zum Download bereit. IMG_2401.jpeg

Ich habe Sonntag 2x ein Sprachupdate bekommen, inkl Meldung Installation.

Montag waren es dann ein großes Paket mit allen Sprache. Was angeboten wurde.

Trotz „Softreset“ keine Besserung.

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Naja, seit Dienstag steht er bei SMART und sie wissen nicht weiter. Waren noch mehr Software Bugs die behoben werden sollten. Wenigstes gibt es ein paar KDM.

Aktuell geht bei mit die Sitzheizung, bei der Vorklimatisierung nicht mit an. Egal mit welcher der beiden Apps.