In beiden Apps wird seit heute Nachmittag das Update als verfügbar angezeigt, aber im Smart nicht. War das bei den anderen auch so, oder passten die Anzeigen zusammen?
Falls noch nicht geschehen, einfach einmal um den Block fahren. Dann erscheint die Nachricht im Fahrzeug, dass ein Update verfügbar ist.
In den Schnelleinstellungen unter 1.50 kann man den „Spurhalteassistent“ und den „Fahrspur-Assistent“ jeweils aktivieren/deaktivieren. Gehe ich richtig, dass mit „Fahrspur-Assistent“ der Spurwechselassistent gemeint ist?
l. Von der Versicherung hab ich nichts gehört. Das macht MB ja mit der HUK aus.
Dann bleibt für Dich also nur die vereinbarte Selbstbeteiligung. Mein #1 ist auch bei der HUK versichert. Zum Glück gab‘s noch keinen Steinschlag-Schaden. Ist aber vermutlich nur eine Frage der Zeit. Insofern gut zu wissen, wie es läuft. Danke für Dein Feedback.
Ich bekomme Montag noch den Regensensor getauscht und dann wird sich erst zeigen wie gut Mercedes das mit der HUK handhabt.
Wie ist die Sache denn ausgegangen oder läuft der Vorgang noch?
Genau so ist es – zumindest was das Gebimmel bei der Geschwindigkeitswarnung angeht.
Es wäre halt noch interessant zu wissen, ob zusätzlich auch das Einlegen des Rückwärtsgangs diesen Effekt hat. Das wäre für mich ein Killerargument gegen 1.5. Mit „P“ kann ich gerade noch so leben (steige dann eh meist aus), sofern die VZE dafür deutlich verbessert wurde.
Wenn man über den neuen Button sein Wunschfunktionen herstellt werden diese wieder zurückgenommen sobald man mal kur rückwärts gefahren ist ?
Ich hatte den Post von Thomas so verstanden, dass es nach dem Einlegen der Parkposition wieder zurückspringt. Thomas, kannst Du das bitte nochmal erläutern. Danke schon einmal. Muss man sich ja alles vor dem Update überlegen…
Mich interessiert eigentlich nur die VZE
dto. Bin gespannt auf die ersten Berichte!
Die VZE erkennt jetzt anscheinend Autobahnauffahrten!!! Hab es zweimal getestet, VZE zeigt sofort
- - an
Das ist prima! Konntest Du schon einen Eindruck gewinnen, ob die VZE insgesamt besser geworden ist. Vielleicht kann man dann sogar die automatische Geschwindigkeitsbegrenzung endlich nutzen…
Wodurch unterscheidet sich denn die Rekuperation beim OPD von der Rekuperation beim Betätigen der Bremse?
Ich vermute, dass das bei einer Tonaufnahme kaum hörbar sein wird. Das Brummen überträgt sich bei meinem #1 auch durch geringfügige Vibrationen. Achte mal gezielt darauf, ob Dein Wagen so ab 60 km/h plötzlich lauter wird und dieser niederfrequente Brummton dazu kommt. Oder lieber nicht darauf achten - wenn Du es nämlich einmal gehört hast, wird es Dir künftig immer auffallen. Da ist man dann konditioniert…
