Beiträge von Richard

Unser #1 hat gerade zwei öffentliche 22kw Ladesäulen verweigert, sonst geht es überall, auch bei diesem Betreiber. Laut Werkstatt sind alle relevanten Updates erledigt. Also, man steckt an, die Säule zeigt einen Verbindungsaufbau an, klackt mehrmals hörbar und dann bricht es irgendwann ab. Danach funktioniert es an dieser Säule, an keinem Anschluss nicht mehr trotz Neuverbindung der Kabel, Fzg-Abschließen etc. Die Ladebuchsen-LED ist anfangs weiß, später rot oder aus.

Hat das schon mal wer erlebt und allenfalls eine Lösung oder Idee? Sind leider die nächsten Säulen zum Wohnort und vom Betreiber kommt nichts schlaues.

Zitat von Puls#1

Hallo,

jetzt hat es den 2. Türgriff mit einer defekten LED erwischt. Eine Reparatur ist im Moment nicht möglich, da die Griffe nicht lieferbar sind. Wer hat hier noch solch eine Erfahrung gemacht?

Bei uns waren beide auf der Beifahrerseite defekt, nach 6 Wochen sind sie als Ersatzteil in der Werkstatt bereit zum Einbau.

Habe gerade in Kairo einen Volvo EXC30 gesehen- ist hier wer von euch inkognito unterwegs

Leute, baut euch die Eibach-Federn ein! Kostet nicht viel, aber das Wanken ist so gut wie weg und der Komfort geht auch nicht verloren. Habe die gestern eingebaut bekommen, ca. 700€ alles inklusive aber jeden Cemt wert. Ok, die minus 3 oder 4cm wären meiner Frau nicht mal aufgefallen 😂

Sehr empfehlenswert!

Wie ist es euch mit den Spiegeln ergangen? Mir hat die Werkstatt einen Austausch abgelehnt weil es keine Ausstattung im Pulse ist. Muss mal genau darauf achten, ob diese andere Art der Abdunklung funktioniert/ existiert oder das nur „alternative Fakten“ auf der Smarthomepage für den Pulse sind.

Zitat von adahmen

Danke der Nachfrage - ich habe auch einen Händler gefunden. Angebot liegt bei 510 Euro zzgl. TÜV (hier werden die Kosten aber 1:1 durchgereicht).

Freut mich zu hören, bin gespannt wie Du das Endergebnis beurteilst. Wir haben der Termin in zwei Wochen. Also, laut Eibachunterlagen sind die Abnahme sowie die Lichteinstellung verpflichtend. Die Fahrwerkeinstellung ist zwar nicht darin enthalten aber unbedingt nötig, wenn so ins Fahrwerk eingegriffen wird - das kann auch schön nötig werden, wenn man nur einen etwas härteren Randsteinkontakt hatte.

Zitat von adahmen

Mein heutiger Versuch bei einer kleinen Werkstatt in der Nähe hatte leider keinen Erfolg

Hoffe, Du bist fündig geworden. Mir montiert es eine kleine Werkstatt im Nachbarort für 490€ inkl. Fahrwerkvermessung, der Prüftermin ist darin nicht enthalten.

Zitat von Goldbacher

Mich wundert es nicht, dass die Probleme wieder auftreten, wenn auch die neuen Lager wieder verschlissen sind, ohne auch die Ursache zu beheben.

Meinst du die bauen dieselben wieder ein? Bei uns haben die ersten nur 6t km aber die zweiten bisher schon 10t km gehalten, aber das scheint ja bei allen unterschiedlich zu sein. Hoffen wir mal das Beste

Zitat von Pumuckl

Bei uns wurden Isolatoren getauscht (angeblich ein völlig unbekanntes Phänomen bei der Mercedes Niederlassung München) - das Problem ist reduziert, aber nicht weg.

Oh je, was hast du denn für einen Clown erwischt? Wir waren deswegen auch dort zur Reparatur bereits letzten Sommer, mit demselben Ergebnis. Viel besser aber nicht ganz weg…

Da scheint es auch eine Streuung der Resultate zu geben.

Zitat von SmartiDD

Gibt es denn ein Merkmal, woran man die automatisch abblendenden Außenspiegel erkennen kann? Denn

Das kann man recht gut erkennen, egal ob innen oder außen. Braucht halt Dunkelheit und einen Blender von hinten. Wenn automatisch verdunkelt, dann bleibt im Spiegel aussenrum immer ein schmaler heller Rand, im Inneren sieht man das Geschehen hinten natürlich noch, aber es blendet nicht mehr.