Beiträge von Goldbacher

Hallo,

ja, es gab diese Fragen tatsächlich schon mehrmals.

Der 1. Service ist spätestens nach 2 Jahren oder 30.000 km fällig, wenn diese vorher erreicht wurden. Der Servicetermin wurde in machen Fällen beim Verkauf nicht richtig eingestellt, sodass eventuell eventuell noch das Herstellungsdatum als Startdatum des Serviceintervalls gespeichert ist. Ein Serviceheft gibt es nicht. Welchen Kilometerstand hat der #1?

Apple Watch Unterstützung gibt es bisher noch nicht.

Einen zweiten Schlüssel gibt es momentan für 89 € beim kompetenten Servicepartner.

Zitat von wolfi194

dann wieder zurück auf automatisch und alles war wieder ok

Danke, genau so bekam ich jetzt auch den Tagmodus zurück.

Zitat von BlueCity

Mein Display ist seit gestern im "Nachtmodus". Also immer schwarzer Hintergrund.

Seit gestern Mittag wird hier nur noch den Nachtmodus angezeigt. Auch wenn von automatisch auf Tagmodus umgestellt wird, bleibt der Bildschirm dunkel. Mal sehen, ob es genauso wieder verschwindet, wie es gekommen ist. Das Display wurde natürlich schon neu gestartet, aber die Batterie habe ich noch nicht abgeklemmt.

Zitat von mycouch

Geräuschpegel innen ist gefühlt leiser als der #3

Kann es sein, dass der #1 auf den leiseren Dunlop-Reifen und der #3 auf Continentalreifen unterwegs ist?

Ausweis oder Reisepass mit aktueller Meldebestätigung sollte es wohl heissen, weil im Reisepass keine genaue Adresse steht.

Wurde vielleicht eine Reisepasskopie anstelle der Ausweiskopie abgegeben?

Zitat von smartie77

Datum der Erstzulassung für die Wartung gilt

Das will ich mal nicht hoffen, denn als mein #1 zugelassen wurde, stand er noch eine Weile in Zeebrügge. Der Wartungstermin wird bei mir aber fast richtig angezeigt.

Ist der Gewerbebetrieb in dem Fall nicht auch Verbraucher? Wiederverkäufer wird er wohl nicht sein.

2. Damit hatte ich noch nie Probleme und im Forum gibt es dazu auch nichts zu lesen. Es wird wohl ein Einzelfall sein.

3. ACC funktioniert im Smart anders, vermutlich schlechter und die Verkehrszeichenerkennung ist mit der aktuellen Softwareversion dazu nicht zu gebrauchen.

4. Es gibt so eine Liste hier irgendwo im Forum. z. B. startet er immer im Komfortmodus, abgestellte Helfer, Warnmeldungen (ärgerlich im #3) werden immer wieder eingeschaltet. Für mich mit dem #1 ist das kein Problem.

5. Ich bin weder Ioniq 5 noch ID3 gefahren und finde die Spurhaltung im Smart in Ordnung. Die Spuren müssen aber breit genug sein.

6. Die S-Pedal-Einstellung merkt sich der Smart, man muss sie nur wieder einschalten, wenn man sie vorher ausgeschaltet hat.

7. Dazu habe ich bisher nichts gelesen. Auch nach über einem Jahr wurde wohl bisher noch nichts kostenpflichtig.

8. Softwareupdates kommen gelegentlich über OTA. Einige Updates werden dringender erwartet, als sie kommen (Verkehrszeichenerkennung, Navi).

9. Bisher sind wohl alle zufrieden damit. Es gibt zwei Möglichkeiten, man muss wohl herausfinden, welches besser passt.

Das Laden konnte man zwar starten, aber es ist kein Strom geflossen, der floss erst nach dem Schließen der Tür. Wenn man nicht darauf achtet, merkt man es vermutlich nicht und wundert sich vielleicht, warum der Akku nicht voller wird. An manchen Ladesäulen sieht man es sehr schön, das war bei mir der Fall. Genauso auf dem Display im Smart, solange es noch an ist. Dann läuft zwar schon die Zeit, aber sonst passiert nichts. Wenn man ein Ladezeitfenster programmiert hat, ist es ähnlich.

Zitat von Andimp3

Das ist aber doch nur in Deinem Kopf nervig.

Bei meinem ersten Ladeversuch mit der Smart-Ladekarte hatte es mich etwas verwundert, dass der Ladevorgang nicht startete, weil die Tür noch offen war. Ich wollte nach dem Ladebeginn die Karte zurück ins Auto legen. Wenn ich die Tür dann nicht geschlossen hätte, würde ich wohl immer noch auf das Laden warten.

Auch zu Hause störten mich die Ladeunterbrechungen, wenn man die Tür öffnet. Ich finde es jetzt besser gelöst.