Ohne bisher ein E-Auto gefahren zu haben, vermute ich einfach das es bei diesen genau so ist, aber das neben dem Fahrstil und Einsatzzweck noch viel entscheidender die Nutzung von Stadt, Land bzw. BAB ist.
So schauts aus !
Ein guter Anhaltspunkt zur Prognose ist hier aus meiner Sicht tatsächlich der WLTP. Liegst Du beim bisherigen Fahrzei x% drüber/drunter dann wird das (wenn sich Deine Fahrweise und die üblichen Strecken nicht ändern) beim neuen Fahrzeug auch nicht wesentlich anders sein.
Da ist das Ding 😁
Schön das es jetzt doch schneller ging als zuletzt gedacht !
Wünsche allzeit knitterfreie Fahrt !
Seid ihr alle Informatiker oder was? Ihr redet so locker daher, als würde jeder da draußen verstehen um was es hier geht😳😂.
Kann man das Ganze in Deutsch für Laien zusammenfassen?
Ich versuchs mal so:
Seit heute mit Michelin Crossclimate 2 Allwetterreifen
Ich hoffe auf einen Verbrauchts-Vergleich... mittlerweile ist bei mir die Wahrscheinlichkeit auch recht hoch dass ich die im Herbst anschaffe.
Bei Außentemperatur 19 Grad musste er sicher auch keinerlei Energie für die Innenraumheizung aufwenden. Das ist der größte Vebraucher pro km auf Kurzstrecke.
Ist ja jetzt nichts weltbewegendes, da wären mir die 4,5 Wochen Vorlauf egal.
er zeigt im Fahrer Display die Schilder falsch an, war ein bisschen falsch erklärt evtl.
Sure ! 
Bestens... dann halt nur die Dichtung reklamieren bzw. die Windgeräusche mit Hinweis auf die Dichtung.
Wenn ich es so recht überlege werde ich wohl am Tag der Abholung mal die 320 kWh buchen (und gleich wieder kündigen) - im ersten Monat bin ich definitv genug just for fun unterwegs um die auf Strecke nachladen zu müssen 
Warum geht man da den Umweg über den Verkäufer ? Zuständig ist der Technische Kundendienst des Händlers - Termin machen und gut ist.
Außerdem mal daruf achten ob die Scheibe, wie es sein soll, beim öffnen der Tür etwas runter und nach dem schließen wieder hoch fährt- Wenn nicht muss auch das behoben werden, ansonsten ist die nächste Dichtung auch schnell im Eimer.
