Hmmm... auf der Website von Ionity werden 19 Stationen ausgewiesen wenn ich das richtig sehe:
Google kennt sie auch:
https://maps.app.goo.gl/UveNd4d3aWiZxhR5A
Beiträge von Andimp3
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Ein gemeinsames Forum von #1 und #3 ist suboptimal, da die Suche sehr schwierig werden kann, da man immer wieder beim #1 landet, wenn man nach dem #3er sucht.
In der erweiterten Forensuche kann man die Suche auf die Unterforen für den #3 beschränken.
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Da stimme ich dir zu, aber gerade bei den Laufleistungen von denen du da sprichst ist das ja auch kein Problem den #5 weiter zu beobachten
Glaubst Du ernsthaft wie bestellen Fahrzeug im Wert von 300.-400.000 € um zu schauen ob dann die Software irgendwann so arbeitet wie man es erwartet ?
Und bis nächstes Jahr Juni beobachten da die Fahrzeuge ab August gebraucht werden macht auch keinen Sinn wenn man bei anderen Herstellern deutlich längere Lieferzeiten hat. Nach derzeitgem Stand kommen nur der Kia EV6 (haben wir ja auch seit 2023) oder der Hyundai Ionic 5 in Frage, insbesondere haben die ja auch mit ihren 7 Jahren Vollgarantie (bis 150.000 km) ein zusätzlichen großen Vorteil.
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Vielleicht auch eine 1.5.20381
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Das mit der Software wird schon noch.
Die vergangenenn 2 Jahre begannen Hoffnungsvoll... mittlerweile sehe ich das anders.
Bei uns geht es um 6-8 Fahrzeuge mit einer Fahrleistung von jeweils 50.000 km/Jahr - da ist Hoffnung kein adäquates Argument
Mehr km beim Leasing müssen angefragt werden - sollten sicher gehen, sind halt nicht direkt im Konfigurator.
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Ich glaube über Portugal hat hier noch keiner berichtet.
Was ich machen würde: über https://abetterrouteplanner.com schauen ob ich auf der Strecke mit Ionity oder Tesla Superchargern klarkomme. Das ist dann immer ne sichere Bank ohne Kartenwirrwarr.
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Die Ladeleistung ist abartig. Eigentlich wäre der Interessant für unsere Außendienstler... aber mit den anhaltenden Softwareproblemen wird das nix.
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Neee... zumindest soweit ich das sehen konnte ist die Möglichkeit des Speicherns von verschiedenen Voreinstellungen für die Vorklimatisierung (hatte hier Sommer/Winter gespeichert) nicht mehr vorhanden.
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Ja, das wäre dann ein Garantie-/Gewährleistungsfall.
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Wenn ich mit 30-40% SoC anstecke, dann lädt er immer sofort mit min. 130-150kW.
Aber doch nur wenn der Akku die optimale Temperratur hat.
Es soll ja Leute geben welche immer noch nicht verstanden haben dass der Akku bei kühlen bis kalten Außentempteraturen und normaler Fahrt auch über eine längere Strecke nie die optimale Ladetemperatur erreicht und auch das manuelle Vortemperieren sehr lange brauchen kann.
