Beiträge von Andimp3

Aktuell ist Be Charge noch teurer als Enel, wie das dann bei Be Charge ab August aussieht wenn Enel die Preise anhebt müsste man dann schauen... das kann sich ja jederzeit ändern.

Nervig bei Enel ist die ewig lange Lieferdauer der RFID-Karte. Ich habe meine vor 2,5 Wochen bestellt aber noch nicht erhalten (die Italiener halt).

Werde dennoch das 320kWh-Paket nächste Woche nach der Fahrzeugübergabe buchen und hoffe dass die Freischaltung der Säulen via App gut funktioniert (bei den Schnellladern, welche ich damit ausschließlich nutzen werde, habe ich da eher keine Bedenken).

In den ersten 4 Wochen (man muss sich ja mal ein paar Spaßfahrten zur Eingewöhnung gönnen) verbrauche ich die locker wenn es funktioniert.

Zitat von ev_fahrer

Die haben ihr Büro auf der anderen Seite der Stadt.

Hier bei uns in Hanau sitzt Kroschke direkt im Gebäude der Zulassungsstelle des Kreises.

Zitat von Born

Die Vollmachten muss ich schicken. Keine Möglichkeit gehabt das Online zu machen.

Ja, das liegt dann an den Anforderungen Deiner örtlichen Zulassungsstelle. Hier im MKK ging es mit Kopien. Allerdings bei ner GmbH, ob das bei Privatpersonen dann auch so ist kann ich nicht sagen.

Besonders für die welche sich einbilden dann weniger Ladeverlust zu erreichen

Zitat von ThoSchu

Klar, gleichzeitig verzichtet man auf die Garantie.

Viel noch lernen Du musst junger Padawan.

Zitat von lodda

statt ca. 200€ für Werkstattoel, max. 50€ für selbst gekauftes und von MB für den Wagen freigegebenes Öl!

Man bekommt zB das "original" Mercedes gelabelte Öl 229.51 im freien Handel für 10 €/l, wohingegen man in der NL/Vertragswerkstatt für das identische Öl mittlerweile >30 € bezahlt.

Zitat von Mercedes-Fanboy

Ich brauche die AHK, um das eingeschränkt mobile Automobil Namens Twingo Electric ab und zu nach Spanien bzw. nach Deutschland zu chauffieren.

Aufpassen mit dem Gesamtgewicht... je nach Hänger bis Du da schnell >1.600kg.

Zitat von Mercedes-Fanboy

Die 1.350 km sind schon mit dem Benziner anstrengend. Mit dem #1 ist man ja zu mehr Pausen gezwungen.

Meine Prognose für das Vorhaben: alle 100km km 30 Minuten laden... da sind die Pausen antrengender als das fahren.

Zitat von Mercedes-Fanboy

Das IONITY-Abo hat den entscheidenden Nachteil, dass es nur jährlich geht.

Enel 320kW/Monatspaket gibts aktuell noch für 99 € - wenn Du die innerhalb des Monats verbrauchts bist Du bei 30,9Cent/kWh und kannst jederzeit das Abo mit Wirkung zum Ende des laufenden Abo Monats kündigen. Ab 1.8. steigt der Preis auf 129 € - dann sind es 40,3 Cent/kWh im 320er Paket.

Zitat von Born

Eine blöde Frage. Klebe ich den DHL Express Aufkleber einfach auf einen Großbrief?

Unabhängig von Deiner Frage: hast Du mit DAD geklärt ob Du das überhaupt schicken musst ? Das wird nämlich auch an die Kunden verschickt wo, wie bei mir, das hochladen der unterschriebenen Unterlagen ausreicht !

Zitat von ev_fahrer

Die Öffnungszeiten sind natürlich auch super arbeitnehmerfreundlich, freitags 8-12:00.

Die werden den Öffnungszeiten der Zulassungsstelle entsprechen. Vornehmlich machen die vor Ort ja Schilder und da kommt eher kein Kunde außerhalb der Öffnungszeiten der Zulassung.

Zitat von Ole

Und Smart schrieb mir, sie könnten nicht mehr helfen, ich solle mich an meinen Verkäufer wenden, der wäre schon informiert.

Wow... Bankrotterklärung des Supports -> Eskalation an Unternehmensleitung.

Zitat von Ole

Wir warten jetzt auf das Update, derzeit wird gerade eine Version 1.0.9 ausgerollt, jedenfalls für den Brabus.

Interessant... gibt es da schon Angaben was die enthalten soll ?

Zitat von wolfi194

ich hatte dann Auto abgeschlossen, Schlüssel weg und auch mit dem Handy außerhalb Bluetoothreichweite, dann App geöffnet und plötzlich funktionierte das Generieren des Schlüssels

Bleibt zu hoffen dass das ein Bug und nicht so gewollt ist. Bitte dem Support melden.

Geb da einfach nichts drauf.... die Daten waren bei mir im json noch nie vorhanden und das Fahrzeig steht trotzdem seit 20.4. beim Händler.