aber ich finde im Klima-Menü die Anzeige zum Zustand des Filters nicht mehr
Vielleicht entfernt weil sie ohnehin eher unsinn anzeigt. Jedenfall kann ich mir schwer vorstellen dass der Filter wirklich nur 10.000 km halten soll bei einem Serviceintervall alle 30.000 km 
Warum man solchenmarginalen Änderungen dann die 1.2 gibt erchließt sich mir nicht.
Interessant finde ich da nur die Funktion dass man für das Putzen des Display wohl die Touch-Funktion ausschalten kann.
Das Spiel hatten manche beim Update in der Werkstatt auch mit 1.0.3 auf 1.1.0/1.1.1.
Kuck Dir mal an wieviel Zeit Du für den Hub von 90 auf 100% SOC gebraucht hast. Dann sollte Dir klar werden warum Du bei dieser Ladung besonders viel Ladeverlust hast. Scheint mir aber dennoch etwas hoch.
Gegenprobe: lade von 20 auf 30% und vergleiche den Zeitaufwand und den Ladeverlust.
Merke: beim Laden ist der nominelle Ladeverlust in (k)WH weitgehend immer gleich. Daraus resultiert das der prozentuale Ladeverlust bei unterschiedlichen Ladegeschwindigkeiten sehr unterschiedlich sein kann.
Das macht es nicht besser.
Ach so, Du hattest 12 Grad geschrieben
Das hatte ich mit der 2. Fahrt auf der gleichen Strecke (Mitte Mai) verwechselt.
Aber wir war das beim ersten CCS Stopp nur 3-4km/5min entfernt und bei vielleicht mit der Restwärme vom Vortag noch +1 Grad im Akku und trotzdem volle Ladeleistung?
Nein, bei dieser 1. Ladung war die Leistung erwatungsgemäß grottig, was aber auch mit daran lag dass ich bei 80% SOC angesteckt habe... wollte zum Test auf 100% Laden bevor ich die Strecke fahre, habe das aber beizeiten abgebrochen da die Ladeleistung auch bei ca. 85% noch bei nur ca. 10 kW lag.
Ist eh besser auf die Anzeige zu schauen als sich von irgend ner Trulla sagen zu lassen wo es lang geht 
Interessanter als die Erhöhung von Reichweite/Batteriekapazität ist die Ladegeschwindigkeit und Effizienz. Wenn man in 15 Minuten 200km am HPC nachladen kann wird das meiner Einschätzung nach für 90% der Nutzer vollkommen ausreichen.
Allerdings muss das dann auch erst mal in den Köpfen dieser 90% ankommen
Und wenn dafür dann eine 50 kW Batterie reicht werden die Fahrzeuge auch leichter und günstiger.
Selbst Mercedes hat diese bei der neuen MMA-Plattform, bzw. der neue CLA mit Endtopf erwischt worden
"Electric-First" ist aber die Devise.
Macht ja auch Sinn wenn man sich den Pkw-Weltmarkt anschaut.
Bei der langen Nummer hast Du jedenfalls einen höheren Wert als bei mir die 1.1.1 -> ich habe da 32252 stehen.
Och wieso... meinen hab ich ja zum Wunschtermin bekommen 
