Beiträge von Andimp3

  • OTA 1.6.0

    Zitat von McEgg

    Ergo gehe ich eigentlich davon aus, dass soweit alles passen sollte, dass auch die 1.6.0 drauf geht.... Oder?

    So sicher wäre ich mir da nicht. Wir wissen ja nichts zu den genaueren Abhängigkeiten. Kann ja durchaus sein dass 1.5.0 mit Softwarestand x von Steuergerät y funktioniert aber Smart-OS-Versionen >1.5.0 nicht.


    Wie auch immer, wenn die hier anderweitig gegebenen Tips nicht fruchten wirst Du halt irgendwann die Karre dem Händler hinstellen müssen damit der das Problem behebt.

  • Vergleichstest #3

    Zitat von tnotb666

    Unglaublich, welche Leute heutzutage die Autos testen

    Ach komm... das war doch vor 40 jahren auch schon nicht anders. Ich habe mir damals ab und an mal so ein Autoblättchen durchgelesen... aber abseits von reinen technischen Daten und hübschen Bildern konnte man sich da auch schon auf nichts verlassen.


    Ein klappern beim #3 wurde zumindest hier schonmal berichtet:


    Beitrag
    RE: Fehler / Probleme Smart #3 und Smart#3 Brabus
    Wir haben unseren #3 jetzt knapp 1 Jahr und sind mehr als zufrieden. Solide und bis jetzt ohne Ausfälle. Das Fahrverhalten ist mehr als gut, Leistung und sogar der Verbrauch überraschen positiv. Jetzt, im Sommer sind wir mit dem #3 Premium unter 15kwh. Verarbeitung finde ich besser als bei so manchem Benz, die wir im Showroom gesehen haben. Und die Ausstattung und Innenraum-Größe ist um Welten besser als der Konkurrent Volvo EX30. Der war deswegen gleich raus.
    Werkstatt-Nachbesserungen: Neue…
    Brasel


    Und beim #1 kann ich mich erinnern dass bei manchen der Gurtstecker vom Beifahrersitz wohl am Plastik der B-Säule klapperte. Insofern würde ich nicht ganz ausschließen dass bei dem Testfahrzeug was klapperte. Das Samrt den aber auf Allwetterreifen zum Test gab kann ich mir auch nicht so wirklich vorstellen.

  • OTA 1.6.0

    Der Händlerkontakt bleibt bei Kunzmann in Aschaffenburg und somit auf top Niveau.


    Das was der Smart heute noch lange nicht vernünftig macht (VZE) machte schon der alte CLA in 2021 perfekt. Von daher habe ich da null Bedenken.

  • OTA 1.6.0

    Zitat von McEgg

    Das Auto wurde am 06.09.2023 produziert. Ich bin zweiter Besitzer und habe das Ding erst seit einer Woche...

    Dann hat vermutlich der ausliefernde Händler seine hausaufgaben nicht gemacht.

  • OTA 1.6.0

    Ok... an der 12V Batterie sollte es nicht liegen.


    Wann wurde den Dein Fahrzeug produziert (steht im COC-Papier), seit wann hast Du es und bist Du der erste Besitzer ?


    Hintergrund der Frage: eigentlich sollten die Fahrzeuge vor Ausliferung immer beim Händler auf aktuellen Stand (Software der Steuergeräte) gebracht werden - so manch einer hat das aber schon "vergessen" und dann kommt sowas.

  • OTA 1.6.0

    Zitat von McEgg

    Werde später nochmal den Support kontaktieren. Hab für Werkstatt weder Zeit noch Lust.

    Wenn der Stand Deiner HV-Batterie nicht zu niedrig war gibt es hier im wesentlichen 2 mögliche Ursachen. A) 12V Batterie hat nicht genug verfügbare Kapazität, B) ein oder mehrere Steuergerät haben einen Softwarestand welchr zunächt in der Werkstatt aktualisiert werden muss.


    Wenn B und Du nich in die Werkstatt willst, dann halt kein Update.

  • OTA 1.6.0

    Zitat von fryke

    Dein Zweifel daran, dass smart die Topographie einberechnet in Ehren, wüsste es dann lieber.

    Nö, unsere Smarts rechnen Topografie nicht oder jedenfalls nicht annähernd in ausreichendem Maße mit ein.


    Ich konnte das schön im letzten Jahr in Spanien beobachten. Ich ließ mich in ein "Berg"dorf navigieren. Bei der geplanten Strecke ging es stramm bergauf und der angezeigte SoC am Ziel in der Planung war weit über dem was realistisch ist und bei Ankunft hatte ich tatsächlich ca. 15% weniger SoC als ursprünglich vorhergesagt. Beim Rückweg bergab war es dann umgekehrt.


    Bei Fahrten hier im weitgehend flachen hingegen stimmt die SoC-Prognose immer mit einer Abweichung von +/- 2%.

  • Erfahrungen an der Ladesäule - Smart #1 laden - Bilder und Erkenntnisse - Ladestation, öffentlich.

    Zitat von Schmarti

    Ich hatte das schon öfters, dass er beim anschließen erstmal deutlich höher gesprungen ist für ein paar Sekunden und dann doch wieder auf das "normale" Niveau abgesunken ist.

    150+x kW ist beim anstecken bei Temperaturen von 20-25 Grad (bzw. passender Akkutemperatur) mit 10% SoC (siehe Bild) bis ca. 28% vollkommen normal. Das habe ich schon oft gesehen.


    Ladekurve.jpg