aber gemäß „Hello Smart App“ ist die 12 Volt Kapazität gerade bei 74% und es hängt am 12 V Ladegerät…. Im Tiefschlaf sinkt die Spannung der Batterie auf ca 12.2 -3 Volt und die Kapazität geht dann über Nacht auf 65%.
Äh ? Mit angeschlossenem Ladegerät nur 12,3V ? Dann ist die definitiv Fritte... hier müsste eine Ladespannung von 14,x V anliegen.
Einfach das ohnehin unnötige Gelaber der Navitante kpl. ausschalten und gut ist.
Da Amazon nicht selbst der Verkäufer ist macht die Kohle ein anderer und Amazon bekommt seine übliche Provision.
Ik zou ook graag zien dat je bij tijdschema van voorverwarmen iets nauwkeuriger kunt instellen per 5 minuten.
Die Sprache in diesem Forum ist Deutsch.
Die Dinger gibts auch bei Amazon - kosten dort aber so 12-15 € was ich ad hoc sehen konnte.
Der Akku war leider über die Fahrzeit wieder kalt geworden.
Yo, bei kalten Außentemperaturen womöglich in Kombination mit langsamem fahren kann der Akku beim Smart tatsächlich dann wieder zu kalt sein. Schnell oder Sägezahn fahren hilft 
Mensch was für ne geile Idee... einfach losfahren 
Leider nur für Android 🫢
Für iOS gibts die Hello # - App: https://apps.apple.com/de/app/hello/id6476509809
Die ist auch top, sorgt in Verbindung mit Automationen auch schön dafür dass je nach Außentemperatur passend zu meiner Abfahrtzeit die Vorklimatisierung Morgens und Abends an meinen Bürotagen gestartet wird.
Oder halt Gewinnmaximierung des Händlers. Preisbindung gibt es in Deutschland für Autoteile/-zubehör nicht.
Gestern bin ich so an die Ladesäule gekommen mit Smart Navi und EnBW hat mit 150 KW geladen. Ist auf 141 kW nach 10 Min runter. nach 20 Minuten bin ich dann weiter.
Was zum Kontext hier erstmal gar nichts sagt. Wie lange warst Du denn vorher mit dem Fahrzeug bei welcher Außentemperatur unterwegs und wie bist Du gefahren ?
Man mag es kaum glauben aber auch ohne Ladeziel im Navi oder manueller Akkuvortemperierung kann sich dieser soweit aufheizen dass die optimale Ladetemperatur erreicht wird 
